重慶到香港快遞小包專線服務

東莞市森鴻物流有限公司為您提供重慶到香港快遞小包專線服務。帶著電子---基因而生的物流公司，或者是配合大平臺做的區域性物流服務商，或許是解決物流瓶頸的一個方向。
　　在---、雙十二的-***下，2011年淘寶的整個社會物流體系的表現比2010年有很大的提升。但是，其表現對于整個電子商務行業的要求來說，不“爆倉”僅僅是個及格的水平。
　　那些快速成長起來的b2c企業，甚至包括淘寶商城上的品牌商們，對于物流服務的要求其實遠遠高于目前社會上所能提供的服務。在這種背景下，帶著電子---基因而生的物流公司，或者是配合大平臺做的區域性物流服務商，或許是解決物流瓶頸的一個方向，也是電子商務企業物流服務需求衍生的新機會。
　　無論是淘寶系還是獨立b2c的成長，他們所帶來的---訂單帶動了第三方物流的飛速成長。由于電子商務企業本身以信息流帶來訂單，而第三方物流公司的配送能力是需要人員、倉儲、車輛等硬件設施的投入。因此，實際物流的增長速度必然會跟不上信息流的增長速度。
　　在這樣的現實下，第三方物流公司的配送能力只能勉強跟得上電子商務企業的步伐。在社會化電子商務平臺上，中小賣家的數量眾多，處于發展期的中小賣家對于第三方物流的價格敏感度---。這樣一來，第三方物流公司一方面要承載著整個社會不斷增加的訂單需求，另一方面在價格競爭激烈的市場上，還不能輕易提價。在這樣的現實下，第三方物流較低的服務水準，就會被很多b2c企業和品牌商所詬病。
　　同時，很多快遞公司為了加速---圈地，多采取加盟制。在-城市，快遞公司多是---，服務還相對較好，但在一些以加盟為主的二三線城市，丟貨、破損、服務態度差等已經成了人們對第三方物流公司的普遍印象。
　　“對于b2c企業來說，即使多付快遞費也傾向于為自己的用戶提供好的服務體驗。”好樂買ceo李樹斌---，但如果這一服務是由第三方快遞公司提供的，這個命題就不成立了。因為快遞公司都是統一收貨、統一配送，貨到了快遞員手里，他---就不會區分哪些是多付錢的快遞，因此在對用戶的態度上，也不會區別對待。
　　“要命的是泄露---。”庫巴網副總裁彭亮說，這種情況在第三方物流公司普遍存在。用戶數據被賣給競爭---的問題倒不大，關鍵是：很多---被泄露以后，容易被一些行-的---所利用。
　　由于主流的第三方快遞公司業務主要來自于淘寶系的平臺企業，而一旦淘寶做像---***這樣的大型***活動，就會把物流運力吸引過去，其他b2c企業的配送服務就會受到很大的影響。
　　繼京東、凡客等自建物流的模式被業界---后，諸如好樂買等一類垂直電商也開始自建物流，但這些脫胎于電子---的物流企業與第三方快遞公司，還是選擇了不同的路徑。
　　淘寶上初的配送產品是小件產品，第三方快遞公司也是依托于小件產品起家的。但是像京東商城、庫巴這樣的公司是以3c、家電類產品為主的，第三方快遞很難提供大件商品的配送，再加上配送成本---，因此自建物流其實是京東商城、庫巴等電商不得已的選擇。
　　但凡客卻有所不同，由于是一家品牌公司，服務不僅是品牌打造的需求，也帶有導購的功能。而且，自建物流網點體系的搭建，未來也可以開放給其他對配送服務有需求的公司。比如，小米手機(---)的配送就使用了凡客如風達的配送體系。
　　對于電子---來說，在自己的服務需求下打造出來的物流配送體系無疑是---電商企業的服務需求的，而物流的開放，無疑還是未來的贏利增長點。
　　不過，自建物流并非是所有玩家都能玩得起的游戲，這需要大量資本支撐。但無論是凡客的如風達，還是---的卓配，有電子商務基因的配送肯定是未來的一個趨勢。
　　其實，淘寶也看到了物流體系的短板，于是在2011年年初---了大物流計劃。但也有行業人士---，淘寶擅長的是信息流的經營，而落地的物流體系，未必能做得好。
在這樣的背景下，凡客、京東在20 億、100 億的基礎上還能以倍速增長，關鍵原因就在于物流。第三方物流好比公共的公路，而自建物流是獨立的高速公路。平時，“高速公路”的優勢并不顯性，一旦碰上淘寶搞活動和冬季網購旺季，自建物流就完全避免了“公共交通”的擁擠。
　　行業---人士多會關注重復購買率這一衡量用戶忠誠度的指標，其重要性毋庸質疑。在目前營銷高成本的現實下，-的獲取成本從 2008 年的 20元，到目前平均 150~200 元，忠誠度就意味著更少的營銷費用。
　　讓用戶保持忠誠度，用戶體驗是---要素。用戶體驗分為貨(---、、齊全)、前端購物流程便利程度以及后端下單后配送環節和售后服務。電子商務經歷了十幾年的發展，貨和前端的競爭已經差別不大，用戶體驗的差別就在后端的配送和售后服務。
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