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更不是。實(shí)際上，車輛通行費(fèi)的*本質(zhì)不在于取消收費(fèi)，而在于如何更公平地將道路建設(shè)和維護(hù)成本分?jǐn)偟?利益主體。在現(xiàn)階段取消車輛通行費(fèi)不利于高速公路可持續(xù)發(fā)展的形勢(shì)下，讓車輛通行費(fèi)的-*公平分擔(dān)道路建設(shè)和維護(hù)成本，也就成了必須堅(jiān)守的*導(dǎo)向。此次*的貨車按車型收取通行費(fèi)*，相比于以前的計(jì)重收費(fèi)，更具有科學(xué)性和合理性。收取車輛通行費(fèi)是對(duì)道路使用者直接收取費(fèi)用，用來(lái)補(bǔ)償?shù)缆方ㄔO(shè)及維護(hù)投資的一種基礎(chǔ)設(shè)施成本回收方式，收費(fèi)的多少取決于車輛對(duì)道路資源的占用比例。車輛對(duì)道路資源的占用，并不與車輛的載重量直接關(guān)聯(lián)，而是取決于車輛的軸型。不同軸型的車輛因長(zhǎng)度不一樣，對(duì)道路資源的占用各不相同。因此，按車型對(duì)車輛收取通行費(fèi)。
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