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混凝土整體道口板在鐵路、城市軌道交通冶金、采礦等領域得到廣泛應用。混凝土整體道口板的鋪設減少汽車高頻次通過條件下對軌道結構幾何狀態的影響，同時降低鐵路工務養護維修工作量。產品適用于p43p50p60等各種鋼軌。
鐵路道口板的主要優勢：
1、使用壽命：鐵路道口高強混凝土整體鋪面結構壽命十五年以上。
2、免維護，穩定性好：大型鋼筋混凝土構件固有的整體性，板與板之間雙重連接---：鋼軌的安裝使板與板之間連成一體、板端之間再用鋼板預埋件焊接，使整個道口鋪面成為一個剛性整體。
3、承載能力：鋪面和鋼軌承載方式重大突破，鋼軌牢固安裝在道口鋪面承軌槽內，燕尾式承軌槽設計，汽車通過平穩。 理論上，每塊整體道口鋪面板可以看作是一根巨型混凝土軌枕”，---降低了作用于基礎的壓強應力。國鐵線路的軸重設計為25噸，鋼鐵企業內部線路的軸重設計要滿足45噸。由于它雙向承載軸重均達45噸以上，正好有效化解了汽車的重載現象。廣泛應用于各大鋼廠、礦務局以及車流量繁忙的國道、省道的鐵路道口上。
4、---道口線路的翻漿冒泥：道口鋪面的整體性和密實的水穩道床，使滲水、吸水、儲水都無法進行，從原頭上扼止了由于排水不暢、儲水而造成的翻漿冒泥，有效地---了這一道口病害
5、---、技術參數的可塑性：整體道口鋪面的重要技術特點，是為每一個道口所在線路的技術參數專門---。從軌型、長度、夾角、線型、甚至曲線半徑、順坡、加寬遞增、螺紋道釘加密配置一直到基礎處理、彈性過渡過段的設計，使道口所在線路的各項技術參數與鋪面吻合。鋼軌與鋪面的正確定位，使鋼軌扣壓更牢固更有效，---機車的行車安全。鋪面的堅實牢固，火車、汽車的平穩通過，從而---增加了鋪面的使用壽命。圓曲線、緩和曲線、岔后、甚至道岔位置的道口鋪面，均可通過模具的工藝性，把所有技術參數在制作鋪面時體現出來，所有形狀鋪面的制作都能達到設計要求。
6、快速安裝、即時開通：整體道口鋪面基礎層處理采用干拌混凝土墊層和干砂找平層，鋪面安裝完畢可以馬上開通道口。
具體道口施工方案：
1、向公司調度室要點施工，并在兩端各500m處安放防護標志、設專人持信號進行防護，公路兩側100處設置防護。
2、拆除道口板:拆除道口所有邊板及中心板
3、清理污染的道床:把軌枕底原有的污碴和淤泥清除至路基面，并運出限界以外。
4、抽換軌枕及扣件:抽岀被軋斷軌枕，更換新軌枕，同時安裝新大膠墊板及彈條扣件。根據現場情況，可能需要拆除整根鋼軌。5、回填道床。
6、起道:調整線路軌距、起水平及高低、撥方向。
7、把枕間距調整至每空間隔55cm后，道心用添加早強劑的混疑土澆筑。8、安裝道口板:換用橡膠道口板。9、邊板與道路交接處用瀝青摻和米石填塞。
10、回收材料，收集工具，撤出機械及人員到限界以外。11、向度室消點，撤消防護。
現場施工管理：
1、積極開展文明施工，施工現場布置合理有序，嚴格按規苑施工
2.工地現場機具、料具和施工材料堆放整齊，工地生活設施清潔文明;3、建立現場文明工管理機構，明確分工責任落實到人。4、道路兩側設明顯的文明標志。
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