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梳齒型鋼板伸縮縫
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適用于伸縮量為 40mm ， 60mm 和 80mm 的橋梁。橋梁伸縮縫是易損壞、難修補的部位。伸縮裝置產生破損的原因是多方面的，主要有設計不周 設計時梁端部未能慎重考慮，在反復荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時變形量計算不恰當，采用了過大的伸縮間距，導致伸縮裝置破損。 伸縮縫裝置自身問題 伸縮裝置本身構造剛度不足錨固的構件強度不足，在營運過程中產生不同程度的破壞。板式橡膠伸縮縫簡介板式橡膠伸縮縫是依據橡膠剪切量低的原理設計而成的。它把鋼板當作骨架，分段組裝，用螺栓連接各部分，這樣行車會安全，不會輕易出現事故，也會平衡舒適。板式橡膠伸縮縫特點伸縮縫防水性-，因為在伸縮縫底面螺栓孔內及每米拼裝處都灌涂膠粘劑。板式橡膠伸縮縫耐磨性耐老化都非常-，能經受車輛的反復荷載，使用-。板式伸縮縫價格也較為便宜安裝更換也-方便。板式橡膠伸縮縫型號0型板式橡膠伸縮縫型板式橡膠伸縮縫0型板式橡膠伸縮縫0型板式橡膠伸縮縫0型板式橡膠伸縮縫等。板式橡膠伸縮縫應用板式橡膠伸縮縫是一種使用時間很長的橋梁伸縮縫，它主要用于舊橋的改造小型橋梁，還有一些載荷量不太高的橋梁。因為它種種優點，現在依然在大量使用。
伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當。 對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、-選擇，致使伸縮裝置營運下降，產生不同程度的病害。施工不當施工過程中，梁端伸縮縫間距沒有按設計要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現下列情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產生跳車；由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產生遺漏預埋錨固鋼筋的現象，給伸縮縫本身造成
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