山西源曉工程設備有限公司為您提供陽春預應力千斤頂100噸橋梁預應力穿心式千斤頂。
產品名稱： 鋼絞線張拉千斤頂-張拉用千斤頂-預應力千斤頂-橋梁千斤頂
產品用途： 大型水利工程、工業和民用建筑中的連續梁和大型框架結構,公路、鐵路大中跨橋梁、核電站及地錨等工程。
預應力張拉設備主要有張拉所用的千斤頂張拉千斤頂和張拉所用的電動油泵張拉油泵合作運用，經過作業把錨固件中的鋼絞線或鋼筋力氣來賦予預應力數值。然而其它張拉機具壓漿設備在預應力張拉工藝中也是組成部分，所以通常統稱為預應力張拉設備
產品分類
qyc前卡穿心式千斤頂也可以稱為25/27/30噸張拉千斤頂，小頂等，主要針對單根鋼絞線/錨索/鋼筋進行張拉，扁錨逐根張拉.
ydc穿心式千斤頂噸位分別有：50/65t，100/110t，150t，200噸以上，主要針對2孔/2根鋼絞線/錨索以上群錨整體張拉
所述預應力鋼絞線貫穿于液壓千斤頂、所述限位板和所述工具錨
主要用于頂推和頂舉梁體，該頂行程一般為600mm，而前卡式和穿心式千斤頂行程為200mm。
預應力張拉千斤頂說明ydc新型穿心式千斤頂，與用于鐵路橋梁、公路橋梁、水電工程和高層建筑的預應力錨具配套使用。主要適合于1860-2000級15、24和12.7鋼絞線的群錨張拉。在特定工程使用條件下，還可以完成頂推、舉重、移位等工作。該千斤操作簡單，性能---，大量節約鋼絞線。
預應力：為提高結構的承載能力預先張拉的力。
一、產品分類：
預應力千斤頂分為：前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
二、用途
廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
三、特點
預應力前卡式千斤頂結構緊湊，張拉時工作平穩，油壓高，張拉力大。
四、作用及配套使用
qyc270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂，---于張拉單根預應力鋼絞線。張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂
預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。錨具采用的是扁錨。
穿心式千斤頂
ydc穿心式千斤頂主要用于群錨整體張拉.性能---并可節約鋼絞線! ydc系列千斤頂是一種通用性較強的張拉機具，以主機為主，當配上不同的附件時，可張拉各種型號的錨具。一般采用的是圓錨。
一、穿心式千斤頂結構：張拉外套 活塞 油室 張拉油缸 頂壓油缸 頂壓活塞 穿心套 保護套 端蓋堵頭 連接套 撐套 回彈彈簧 靜密封圈等組成具有雙作用 即張拉與頂錨兩個作用。
二、特點：
1、該型號千斤頂采用環形預應力熱處理工藝，使千斤頂不僅體積小、重量輕，而且強度高、密封性能好、---性高。
2、密封件，使缸體在承受高壓時密封件的密封強度同步增強；
3、采用特種合金鋼缸體材料配合熱處理工藝，減小缸體在張拉過程中的膨脹比，使密封件的壽命與密封性能提高約20%；
4、針對張拉操作過程中，千斤頂回程超壓易損壞千斤頂的問題，在千斤頂上增加了超壓保護閥進行泄壓保護；同時將原來常用的幾款采用絲盤式和法蘭盤式結構進行了改進，使千斤頂對回程油壓的承受力加強，---減輕了由于操作不當損壞千斤頂的可能性。
千斤頂的使用：使用前應嚴格檢查千斤頂的參數，切忌超壓超載使用。張拉前檢查油泵油量，并使千斤頂空行程運行幾次以排空千斤頂及油管內的空氣。前卡千斤頂主要用于初張拉和單根錨具張拉，普通穿心式千斤頂主要用于群錨整體張拉。安裝錨具及千斤頂時，對直線預應力筋，應使張拉力的作用線與孔道中心線在張拉過程中相互重合；對曲線預應力筋，應使張拉力的作用線與孔道末端中心點的切線相互重合。張拉時預應力筋從工作錨、限位板、千斤頂中間穿過。預應力筋的張拉順序應符合設計要求。
陽春預應力千斤頂100噸橋梁預應力穿心式千斤頂
作業時因為高壓水射流破碎機的噴嘴不與水泥混凝路面直摸， 二、操作路面銑刨機 1、任何時候，在啟動銑刨機時，須---無人在車上或車下工作，無人在臨近危險區域活動。一般攤鋪機設備型號規格比較多，該設備適應能力比較強，操作比較簡單，靈活性比較強，在大型工程建設和道路交通建設當中發揮著重要作用。土壤比換土工作------，這了運輸卡車數量，縮短施工周期，資源消耗，碳排放。如果油品不合格，油溫過高。
3、開始前，應---路面銑刨機不會因疏忽大意而啟動、或下降。施工部門及業主均對大量的“廢料”處理不已，通常情況下，冷再生技術主要用于道路建設比舊材料內容5mm以內路面超過30的大。 隨著我們公路建設的高速發展，已成為水泥混凝土路面總里程數位居的，水泥混凝土路面的與修理任務日益繁重。充油低壓的原因是：油泵不平穩，泵溢流閥壓力低，油泵本身故障，液壓馬繆現匭孤。
、加入清潔的液壓 用戶們在操作設備的時候所需要注意到的一點， 7、檢查集料皮帶和卸料皮帶張力以及是否跑偏。在遠距離運送壓路機時，壓路機應用平板拖車運輸，在起吊和運輸當中，應用機身上的鎖緊裝配，將框架鎖死，防止機身和框架發生相對轉動，同時壓路機應牢靠地固定在平板拖車上。采用道路就地冷再生比相比，隨著再生層厚度的不同，可以成本，冷再生路面厚度越厚，成本越多。更有利于保護，
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