成都鴻之海水利設(shè)備有限公司為您提供水壩閘門(mén)三沙埋件廠家品-良。
水壩閘門(mén)三沙 埋件廠家品---良ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)可按不同特征進(jìn)行分類(lèi)：
按操作動(dòng)力可分為人力、電力、液力。
按動(dòng)力傳送可分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)又分為皮帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和組合傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)可分為油壓傳動(dòng)和水力傳動(dòng)。
按啟閉機(jī)的安裝狀況可分為固定式和式。常以此種分類(lèi)法命名啟閉機(jī)。
按閘門(mén)與啟閉機(jī)連接可分為柔性、剛性和半剛性連接。
按閘門(mén)的特征類(lèi)別分為平面閘門(mén)啟閉機(jī)、弧形閘門(mén)啟閉機(jī)和人字閘門(mén)操作機(jī)械等。通常也習(xí)慣以其綜合的特征命名閘門(mén)的操作設(shè)備，如螺桿式啟閉機(jī)、鏈?zhǔn)絾㈤]機(jī)、卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、 臺(tái)車(chē)式啟閉機(jī)、 門(mén)式啟閉機(jī)起重機(jī)等。 
水壩閘門(mén)三沙 埋件廠家品---良ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1，ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成，采用減速，用國(guó)旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距，螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整，以整機(jī)噪音和振動(dòng)。
2，采用戶外型長(zhǎng)時(shí)工作電機(jī)，防護(hù)等級(jí)必須達(dá)到***ip155，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過(guò)螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開(kāi)關(guān)，來(lái)達(dá)到保護(hù)電器的原理。
3，ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)具有操作簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作的特點(diǎn)。 
水壩閘門(mén)三沙 埋件廠家品---良ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝介紹
1，ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝前，一定要檢查各零件是否---，油是否上足，螺栓有無(wú)松動(dòng)，與其有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)是否相符。
2，ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝時(shí)一定要保持基礎(chǔ)布置平面水平180°，螺桿啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上；螺桿軸線要垂直于閘臺(tái)上橫梁的水平面；要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。
3，ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝后一定要作試運(yùn)行，作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求，再作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門(mén)的運(yùn)行情況，有無(wú)異常現(xiàn)象。
4，確認(rèn)無(wú)誤后，方可正式運(yùn)行,，在載荷運(yùn)行一段時(shí)間后，要進(jìn)行，把螺桿啟閉機(jī)內(nèi)新機(jī)件產(chǎn)生的金屬沫---是螺桿、螺母、渦輪、渦桿，要輕洗干凈，涂上油，密封嚴(yán)實(shí)，繼續(xù)使用。 
水壩閘門(mén)三沙 埋件廠家品---良關(guān) 電動(dòng) 機(jī)啟 動(dòng)按鈕 、 閘門(mén)停止 按鈕 、 閘門(mén)按 鈕 、 閘門(mén)下 降按鈕 、 故障 復(fù)位按 鈕 、 閘 門(mén)點(diǎn) 停提 升按 鈕 、 閘 門(mén)點(diǎn) 停下降按鈕 、 手 動(dòng)快 速關(guān)閘 閥按 鈕 。 面板 指示 包括 : 數(shù)字 指 示 , 用 來(lái) 指 示 閘 門(mén) 開(kāi) 度 ; 狀態(tài) 指示 , 用來(lái) 指示 閘 門(mén)全開(kāi) 、 閘 門(mén)全關(guān) 、 閘門(mén) 下滑 2 0 0 m m 、 閘門(mén)下 滑 3 0 0 m m 、 總 油壓 低報(bào) 警 、 下 腔油壓 高報(bào) 警 、 上 腔 油 壓 高報(bào) 警 、 油 箱 油 位太 高 、 油 箱 油位偏低 、 油箱油 位 太低 、 補(bǔ)油 箱 油 位 太 高 、 現(xiàn) 地 操 作 、 閘門(mén)充水 平 壓 、 1 號(hào)濾 油器堵塞 、 2 號(hào) 濾油 器堵 塞 、 3 號(hào) 濾油 器堵塞 、 備用泵啟 動(dòng) 、 1 號(hào) 電動(dòng) 機(jī)過(guò) 載 、 2 號(hào) 電動(dòng) 機(jī)過(guò) 載 。壩段全長(zhǎng)483 n,每zi n為 1個(gè)壩段,共23個(gè)壩段。施工期在深孔的下部跨縫布置有22個(gè)孔口尺寸為6.0mxs.5 m的有壓長(zhǎng)管式導(dǎo)流底孔,孔洞出口設(shè)有一道弧形鋼閘門(mén)。該閘門(mén)單套埋件重65.265 t,單扇閘門(mén)門(mén)體重211.176 t。該項(xiàng)目合同要求2002年3月完成安裝,2002年5月具備擋水條件,2002年11月右岸導(dǎo)流明渠截流后開(kāi)始為三期工程施工進(jìn)行導(dǎo)流度汛并與深孔一起承擔(dān)左岸電廠前期發(fā)電水位凋節(jié)的任務(wù)。導(dǎo)流底孔定于 2006年 11月～2007年4月完成孔道封堵回填混凝土施工。l 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1.l 埋件 導(dǎo)流底孔弧形鋼閘門(mén)埋件包括一期和二期埋件。一期埋設(shè)的支鉸錨栓架,由于同孔左右兩個(gè)錨栓架分屬不同壩段,必須分兩次安裝。二期埋件除常規(guī)的底檻、側(cè)軌、門(mén)桅外,還設(shè)有占二期埋件重量達(dá)70％的襯護(hù)結(jié)構(gòu)。兩者融為一體,但不盡相同。由底檻襯和封板組成的底部結(jié)構(gòu)嵌于由側(cè)軌和側(cè)襯組成的左右兩側(cè)墻結(jié)構(gòu)之間
登錄后臺(tái)
