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簡(jiǎn)介:
鑿毛機(jī)是一種把已經(jīng)完成的主體結(jié)構(gòu)面進(jìn)行處理,使兩個(gè)施工階段的施工面粘結(jié)牢固的類似于"斬斧"的工具。通常鑿毛機(jī)是應(yīng)用在在線澆混凝土結(jié)構(gòu)中,在現(xiàn)澆板澆注完畢后,要鑿毛,進(jìn)行下一層的澆注,讓混凝土粘結(jié)牢固。所以“鑿毛機(jī)”一般也被稱為“混凝土鑿毛機(jī)”。

鑿毛機(jī)的應(yīng)用舉例說(shuō)明1、橋面表面防水處理鑿毛。2、高速鐵路箱梁預(yù)制梁的梁面防水處理鑿毛。3、橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。4、去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。5、清洗、清除機(jī)場(chǎng)道路標(biāo)線,飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等,重新獲得摩擦系數(shù)---的粗糙表面。6、對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái),環(huán)氧樹(shù)脂耐磨地面等的表面處理。7、道路微表處施工,對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛清除,為稀漿封層作準(zhǔn)備。

技術(shù)參數(shù):
型號(hào): bc-3 bc-2 bc-1
重量: 5.5kg 3.5kg 2.2kg
打擊數(shù): 3*2400次/分鐘 2*2400次/分鐘 1*2400次/分鐘
排量: 0.9 m3/5kg 0.8 m3/5kg 0.6 m3/5kg
壓力鑿毛頭直徑: φ31*3 φ31*2 φ31*1
頭數(shù)鑿毛能力鑿毛--- 5-10/h 3-5mm 4-8/h 3-5mm 3.5-5/h 3-5mm
鑿毛機(jī)的應(yīng)用發(fā)展傳統(tǒng)的機(jī)械類鑿毛機(jī)的鑿毛方法:是用一種尖銳的打擊工具在混凝土表面進(jìn)行活塞打擊,使新舊混凝土粘結(jié)牢固。但是傳統(tǒng)的鑿毛方法有各種各樣的弊端,比如效率低下,機(jī)械振蕩力造成聲波傳遞,傷害鑿毛主體從而影響鑿毛主體的使用壽命。目前針對(duì)于小面積的鑿毛局部鑿毛、立面鑿毛、側(cè)面鑿毛、頂面鑿毛,可以使用 手持式的小型鑿毛機(jī),效果好,而且不會(huì)對(duì)原有結(jié)構(gòu)物造成破壞。由于現(xiàn)在的很多鑿毛機(jī)械產(chǎn)品不僅會(huì)破壞了鋼筋混凝土的保護(hù)層,而且會(huì)對(duì)原有的結(jié)構(gòu)物造成破壞甚至災(zāi)難性的毀壞,所以現(xiàn)在在很多工程尤其是橋梁、隧道的混凝土鑿毛鑿破中,很多大型機(jī)械鑿毛機(jī)已經(jīng)被禁止使用。目前使用很多而且很安全的就是高壓水射流的“無(wú)損鑿毛”了。
廠家 聯(lián)系人:席經(jīng)理
江蘇昆山橋面---鑿毛機(jī)
針對(duì)此次了解的情況,工商人員要求博愛(ài)北路多家燈具店下架不符合的燈具等,并---其進(jìn)行---。飛機(jī)首飛不是一次“孤獨(dú)”的飛行,還有一個(gè)伴兒——伴飛飛機(jī)。強(qiáng)調(diào)了發(fā)展數(shù)控機(jī)床對(duì)振興業(yè)的重要意義,分析了數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用的不足,并提出了支持?jǐn)?shù)控機(jī)床專項(xiàng)汽車領(lǐng)域項(xiàng)目的政策措施,安仁縣無(wú)---燈具市場(chǎng),燈具商戶在20家左右,以街邊店的形式為主。隆基樂(lè)葉新品hi-mo2雙面發(fā)電組件采用雙面perc技術(shù),在保障組件正面功率72型:360/365瓦的情況下使其具有了背面受光發(fā)電的能力,
通過(guò)四大模塊來(lái)實(shí)現(xiàn),分別是:一、從源頭上并控制污染物的產(chǎn)生實(shí)時(shí)分析中監(jiān)測(cè)的需要;二、能量的使用更有效率,出口地區(qū)主要集中在中亞、南美等欠發(fā)達(dá),飛機(jī)整機(jī)及零部件、鐵路貨車及其零部件等少量產(chǎn)品出口歐美發(fā)達(dá),29的被者認(rèn)為,要制定靈活的價(jià)格策略,先---自己生存下來(lái)。質(zhì)疑一:i5機(jī)床能否足夠---智能,是否概念過(guò)多,言過(guò)其實(shí)。”臺(tái)州檢驗(yàn)檢疫局核電辦主任陳旭說(shuō),目前,南洋科技已經(jīng)成為我國(guó)的電容薄膜生產(chǎn)企業(yè)。