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為了防水體系的整體使用時(shí)間，除了在立面墻做壓條固定外，還應(yīng)用瀝青膏做密封處理。外墻收口應(yīng)采用防水層收頭，并加設(shè)收口壓條，有助于和外部裝飾材料銜接過渡。后是穿墻管防水。形成滲水面。由于水池是一種薄壁結(jié)構(gòu)，一些施工單位為了增大混凝土的流動(dòng)性加大了混凝土的水灰比，很容易形成大塊面積滲水。一些施工單位使用水泥量過大造成過量水泥漿，形成大塊面積滲水。水池池壁連續(xù)澆筑時(shí)，過高的澆筑層造成明顯的斜面分層澆筑狀態(tài)，很容易出現(xiàn)沿澆筑路線方向“趕漿”，以至在澆筑匯合口處出現(xiàn)水泥漿量過大，粗骨料不足，匯合處附近成為水泥砂漿結(jié)構(gòu)，形成大面積濕漬。
1 灌漿孔的設(shè)計(jì)：灌漿孔的位置，應(yīng)使孔和漏水裂痕孔隙相交，并選在漏水量大處。
2 布孔原則：注漿孔眼的位置和數(shù)量，需依據(jù)不同漏水狀況停止合理安排，以導(dǎo)出漏水為目的，在集中漏水處布孔，裂痕大，水流量大，則孔距大，縫小則孔距小。
3、材料性能特點(diǎn) dh-814ⅱ型聚氨酯疾速堵漏膠是遇水即反響，由于水參與了反響，漿液不會(huì)被水稀釋沖走，這是其他灌漿材料所不具有的優(yōu)點(diǎn)；漿液在壓力作用下，灌入混凝 土裂痕，同時(shí)向裂痕周圍滲透，當(dāng)遇水時(shí)又發(fā)作反響，發(fā)泡收縮，形成二次滲透，滲入混凝土縫隙，終形成網(wǎng)狀構(gòu)造，成為密度小、含水的彈性體，有---的 適應(yīng)變形才能，止水性好。
4、打孔可視施工條件采用手工和機(jī)械辦法，一般是手工打孔和機(jī)械打孔并用。
5、 灌漿是整個(gè)化學(xué)灌漿的中心環(huán)節(jié)，須待一切任務(wù)完成后停止。灌漿前必須有組織地停止分工，固定崗位，尤其需要有專職熟練的人員停止操作。
1 灌漿前對(duì)整個(gè)停止片面的反省，在灌漿機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)正常，管路疏通的狀況下，方可灌漿。
2 關(guān)于垂直縫一般自下而上灌漿，水平裂痕由一端向另一端或從中間向中間灌漿；對(duì)集中漏水應(yīng)先對(duì)漏水量大的孔洞停止灌漿。
6、反省灌漿設(shè)備和管路運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，反省固結(jié)漿嘴的強(qiáng)度，疏通裂痕，進(jìn)一步選好灌漿參數(shù)〈如凝膠時(shí)間、灌漿壓力和配漿量等〉。
7、完畢灌漿 在壓力比較的狀況下，再灌1-2分鐘既可完畢灌漿，裝配管路清洗。
8、封孔 經(jīng)反省無滲水現(xiàn)象時(shí)，卸下灌漿頭，用水泥砂漿的料將孔補(bǔ)平抹光。
“因地制宜，按需選材，綜合治理”的原則。按照防水設(shè)防等級(jí)、用途、治理修復(fù)等因素和具體工程滲漏水的類型、部位、范圍、原因、程度以及所處的條件，提出針對(duì)性的治理措施和相應(yīng)修復(fù)材料，確定修案。
采用壓力灌注聚氨酯堵漏劑等化學(xué)漿液，通過滲水縫隙滲漏部位填充、封堵周邊的迎水面和背水面，封堵被防水層的縫隙，通過聚氨酯堵漏劑，遇水可分散、乳化、交聯(lián)、、固化的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)以水止水的堵漏目的。
治理方法的選擇要依據(jù)滲漏水病害成因和程度，以及周邊的氣候，還有溫度，因地制宜，不同的成因和病害程度要采取不同的整治方法，否則就會(huì)出現(xiàn)浪費(fèi)大量財(cái)力、物力和人力的情況，或是出現(xiàn)達(dá)不到預(yù)期治理效果甚至是反效果的現(xiàn)象。
因此，對(duì)隧道滲漏水病害以及治理方法的分析不論從防止隧道滲漏的發(fā)生方面， 還是從提供合理、有效、經(jīng)濟(jì)的治理方法方面都有重要的借鑒和參考價(jià)值，對(duì)和隧道的運(yùn)營(yíng)具有重要的理論和工程意義。
新材料與新工藝的結(jié)合，是一個(gè)---的歷程，我們堅(jiān)信，只要不斷努力，勇于---，就一定能解決更多的嚴(yán)寒地區(qū)地下工程滲漏水的難題，為嚴(yán)寒地區(qū)高鐵隧道、高速公路隧道、地鐵隧道、市政地下通道、地下商場(chǎng)等工程建設(shè)多作貢獻(xiàn)。
從事交通類的高速公路、高速鐵路隧道、地鐵防水堵漏、補(bǔ)強(qiáng)加固、回填灌漿；地鐵車站、地下通道、地下商業(yè)街堵漏、加固；固結(jié)灌漿；水電類結(jié)構(gòu)的缺陷---工程施工。
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