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深圳到聊城貨運費用在線咨詢 與其他網絡支付入口的對接等都零擔要在應用系統中快速完成。這些對大數據資源和算法的要求---，需要---的科技團隊支撐。目前這些平臺企業的員工數量都在數百人的數量級，主要以技術開發人員為主。四發展階段：啟動期后期和成長期早期“眾包即時直遞”模式從2011年開始出現，2014年左右出現多家市場主體，代表性的企業有人人、達達、閃送、菜鳥裹裹、蜂鳥、百度騎士、點我達等。初步判斷，非外賣的“即時直遞”市場規模約在100萬單/日以內，主要業務量集中在---城市和部分二線城市，整體市場還不大，但增長速度很快，按年接近100%。外賣市場規模較大，日單量已經超過千萬單，且配送訂單主要來自餓了么、美團和百度糯米三家外賣平臺。
各外賣平臺旗下有自己的“眾包”平臺，同時也與其他“眾包即時直遞”平臺合作。當前，該業態的需求開始高速增長，技術漸趨定型，行業特點、行業競爭狀況及用戶特點已比較明朗，企業進入壁壘逐漸提高，進入行業的競爭者數量在逐步增多。綜合上述特點，從行業生命周期理論看，當前“眾包即時直遞”業態的發展階段處于啟動期后期和成長期早期階段，未來發展空間極其廣闊。關于“眾包即時直遞”業態本質特征的理論分析一“眾包即時直遞”業態的本質特征：“---的商業模式”+“眾包平臺的組織模式”+“即時直遞的運營模式”“眾包即時直遞”是隨著移動互聯網的應用興起的服務業態。從商業模式角度看，它與“網絡約車”“網絡代駕”“阿姨幫網絡家政”“共享汽車”“共享單車”等---的代表沒有本質區別。
尤其是與“網絡約車、網絡代駕、網絡家政”等業態更類似，都是“分享+眾包”的模式。在“網絡約車”中分享的是司機的時間、技能和交通工具，“網絡代駕”中分享的是代駕人員的時間和技能，在“阿姨幫”中分享的是家政人員的時間和技能。---在物流中的應用還包括貨車運輸中的“卡行天下”“運---”“貨拉拉”“貨車幫”“云鳥”“58速運”等等。可以說，“眾包即時直遞”業態是---在寄遞行業的映射和實踐，其資源提供者是快遞員本身，分享的就是快遞員的時間、技能和交通工具。與此同時，除了采用---的商業模式和眾包平臺的組織模式等各行業通用新模式外，在寄遞服務的運營方面采用的是即時直遞模式。綜上，“眾包即時直遞”可以說是“---的商業模式”+“眾包平西安配音臺的組織模式”+“即時直遞的運營模式”三位一體的形態。
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