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深圳到朝陽物流托運在線咨詢 新零售時代，多功能引入打造更廣闊的應用空間“離用戶近，價值也就越大”，新零售時期，物流不在只是扮演著連接商家和用戶的角色，它們將成為離用戶近的主體，從用戶生活的各個方面，為用戶打造便捷的消費、生活體驗。對此，李雁彬也在論壇上也提及了目前中郵速遞易正在研發的第三代智能終端設備及可展現的更多智慧交互的未來。他表示，中郵速遞易第三代智能終端設備或將與更多智能終端，如智能家居等產生聯動，同時通過加入冷熱鏈、屏幕展示等服務，承擔起新零售前置倉、用戶購買渠道、商品三維立體展示平臺、食物保鮮服務等更多功能和角色。換句---，無論用戶是在線上購買，抑或是在智能信報箱界面操作，甚至是在其它智能家居上操作，中郵速遞易第三代智能終端設備或將與用戶之間的距離由之前的智能信報箱后米。
直接縮短至0米。圖：中郵速遞易第三代智能終端效果圖在此基礎上，其相關服務和商業模式將從社區延伸至用戶家庭內部，與用戶實現---，真正為用戶提供貼近生活的智慧交付體系，實現任何新零售服務的快速、便捷觸達。李雁彬透露，能夠實現這一系列展望的新一代智能終端設備已在研發中，相信不久就能與用戶見面。在會議后，專線李雁彬也-，智能化、綠色化顯然已經成為物流大趨勢，在此基礎上，更多的商業模式由此誕生。目前，智慧物流的發展已經得到了多方面的支持，如此前頒布的國辦一號文、《快遞暫行條例》等一系列政策條例，都在政策等方面給智慧物流的推廣、綠色物流的落地給予了---的支持和鼓勵。各方企業也在各自領域內深挖落地場景，像中郵速遞易就通過一系列智能終端直接觸達用戶。
聯動起物流、商家、用戶以及整個供應鏈上的各個主體，帶動產業鏈的變革。但我國智慧物流仍然處于探索階段，其推廣和應用不能單靠一家之力，也不可能只是一家之功，仍然需要、企業、用戶等多方合力推動，才能在全社會發揮出大效力。如今，快遞到門、送餐到門漸成趨勢，由線上調度、線下交付到用戶手里的末端配送體系正在迅速構建。據公開數據顯示，僅外賣配送市場，每天可達到萬單的水平，并且整個即時配送市場依然處于高速增長階段。新興的末端配送市場的到來，線下配送依然是人力密集的環節。隨著人力成本的---與業務量的增長，末端配送領域正在醞釀低速無人駕駛配送小車參與配送的歷程。美團無人配送開放平臺的配送車已經在北京朝陽大悅城完西安錄歌成了b端測試運營。
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