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深圳到鞍山大件貨運多少錢 以“物流科技落地”為討論方向，就傳統物流企業、制造企業在物流科技應用場景及實操、物流科技新暢想等議題，攜行業人士一同探討新機遇下物流科技如何---落地及發展走向。在此總結了峰會期間，各界大佬在演講中所分析的物流科技落地所存在的行業問題，以及物流科技落地在未來行業中的發展變化趨勢。物流科技落地所呈現的5大問題、挑戰【傳化智聯副總裁項天成】：中國的供應鏈或者制造業的改革相比于西方歐美而言，還是處在第三個階段，這三個階段包括：研發、制造生產、營銷。
中國屬于資源和人力密集型的，這些是---競爭力，制造生產環節是主攻方向，所以中國的企業想向兩頭發展。但為什么中國不能兩頭發展？其中很大一個制約因素就是生產業的不足。
在這其中物流又是一個非常大的制約因素，需要---加強。【曠視艾瑞思總經理彭廣平】：智慧倉未來的挑戰是什么？坦白來講，見了很多倉之后，發現對業務了解---深的人不太懂技術，懂技術的又不太理解業務場景，或者對業務場景理解的沒那么深刻。智慧倉未來的挑戰就是如何深刻理解業務場景，用合適的技術在合理控制成本的前提條件下，能讓客戶---運營倉儲。
【蘇寧物流研究院專線副欒學鋒】：物流科技落地的關鍵在于“---”，也就是說，它必須要具備人所能夠做到的各種各樣的靈活性，必須要把這個貨送掉，而不是說機器人到顧客樓下，而顧客不在家，或者門敲了半天沒開，發了等半個鐘頭，不能一直等著你。那怎么樣去讓這些---，怎么樣去推動我們的技術---在真正的生產中發揮作用？。
---，硬件+軟件的標準化；第二，自動化設備的投資要剛柔相濟。【維金創始人兼ceo俞強華】：物在空間上的流動、在費用方面的交換是非常復雜的。物流跟電商不同，是一個很特殊的存在。---本身交換非常重要，物流行業相比電商、相比制造、相比其他的行業，跟金融的結合在先天上有更多的機會。
今天的賦能跟連接在互聯網行業、物流行業非常的普遍，但怎么樣能把這些能力不僅自己擁有，而且很簡潔往自己的上下游、往自己的客戶輸出，這會有很多的挑戰。【智庫研究院兼副總裁由天宇】：以3-5年為界限，配送端設備，運送端設備，機器人與自動化，新能源車，無人機等將逐步成熟。而無人霸陵墓地卡車、3d打印、-的充分運用還需要較長時間。物流科技的落地正在逐步發生。
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