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顯然，這是對去產能工作的---諷刺。那么，為什么一個早在十多年前就已經出現產能---過剩問題的行業，卻能在幾次宏觀調控下仍然“堅挺不已”，產能持續增加呢?應當說，單靠企業的投資沖動，可能是做不到的，也是難以令人置信的。電解鋁產能繼續擴張的背后，可能有著更深層次的原因，有利益的---驅動，且這個利益，不只來自于企業，也來自于地方。事實也是如此，按照目---些電解鋁企業的生產模式，一方面，“自配電”現象十分---，能夠獲得的利益遠高于電力風險。
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但產品是人家的，又有什么辦法呢？老孫想后認為不能蠻干，以己之力，無力與實力、品牌力---的廠家抗衡，因此決定走一條自救之路。他私下選擇了某酒企為合作對象，同時還開發了兩款屬于自己品牌的產品，以防廠家釜底抽薪。自己也成立兩支隊伍，獨立運營，新操作的品牌酒很快就有了較大的起色，老孫擺脫了單純依靠某一產品發展的不利狀況。而經過半年的運作，飲料廠家發現，由于老孫人緣較好，很多地市在他這里進貨的分銷商、終端商，仍然在這里進貨。
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”謝家弼補充道，這樣一來，新能源乘用車企業就面臨著---的成本壓力與銷售壓力�？偟膩碚f，在2017年購買一輛新能源汽車得到的補貼總額將減少2-這就意味著，這2-新能源車企陷入定價難題事實上，據了解，關于2017年是否會上調產品售價，目前大部分新能源車企尚未有確定的實施方案，而是處于觀望狀態。倪紹勇表示，補貼退坡幅度較大，目前企業內部還在討論具體的應對方案，暫時未確定新的售價體系。“這對于車企來說，是一把雙刃劍。
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