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從1輛車到10萬輛車只用了4個月,這是北京馬路邊“橙黃大戰(zhàn)”的互聯(lián)網(wǎng)速度。如果不是摩拜、ofo,在城市出行中被邊緣化的是“自行車王國”的概念,也是一個產(chǎn)業(yè)和一種慢生活節(jié)奏。因為共享單車,“互聯(lián)網(wǎng) ”、---、交通變革,甚至制造業(yè)升級、公共服務(wù)改革,諸多要素找到了產(chǎn)業(yè)融合契合點。對于一座城一群人而言,用app踏轉(zhuǎn)的不只是一輛車,也是交通疏解、綠色出行、---涌動、城市形象提升的加速器。重回出行風(fēng)口自行車的價值越來越被“油電氣”驅(qū)動的汽車、電動車包括電動單車、三輪車取代。
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