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細心的讀者朋友定會發現,雖說筆者在中拋出了“增程式該論混動,還是電動”的爭議點,但在導語末尾又直接采納了“增程式電動車”的說法。其實,這已經表明了筆者對于這爭議的傾向,增程式以電動論或許為合適。▎增程式,為何物?從字面意思來看,“增程式”即為“增加續航里程的模式”,顯然是奔著解決電動車里程-這問題而來的。增程式電動車的通俗定義可以如此解釋:在這類車型中,驅動車輪是電動機系統,發動機不參與驅動,帶動發電機來發電。
其中,動力電池、正材料、隔膜投資額多。動力電池和正材料投資規模較大,受市場需求和單體項目資金需求影響,對資金擁有較強的依賴性。以動力電池1gwh為例,其所需的資金投入在8億元以上產設備產線,體量之大非動力電池企業自身能夠完成。與投資并行的是頻繁的并購。2016年內鋰電產業并購項目近60起,并購案例類型主要圍繞產業上下游整合和跨界收購展開。由于鋰電池原材料和設備企業均具有較的收益率,易成為并購標的。
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