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深圳到鄭州物流整車公司怎么樣 它還為智能能源物流解決方案提供新的物流機會，促進新的供應(yīng)鏈例如電子電池供應(yīng)鏈。例如，新能源收集，儲存和分配概念可以用來減少對電網(wǎng)和化石燃料的依賴。丨主要發(fā)展和影響：持續(xù)增長的轉(zhuǎn)變主要受消費者需求和法規(guī)要求，以減少碳排放和生產(chǎn)浪費。各國也正在制定雄心勃勃的目標。
例如，德國已經(jīng)開始在年之前投放萬部電子汽車，將這種意識轉(zhuǎn)化為物流，可以利用可再生能源技術(shù)來進一步提高供應(yīng)鏈中的“電氣化”和能源自。其廣泛采用也將為未來幾年新型智能能源物流服務(wù)鋪路。智能能源物流服務(wù)將由于傳統(tǒng)能源生產(chǎn)和運輸網(wǎng)絡(luò)的分散化而到來。能源收集技術(shù)例如，家庭，汽車，建筑物上的太陽能電池的主流轉(zhuǎn)向可能會導致汽油的生產(chǎn)和全球化運輸較少。
它還可以增加電池的運輸和回收，這將需要新的復雜的逆向物流解決方案。物流供應(yīng)商還可以為希望減少對電網(wǎng)或化石燃料依賴的房屋或企業(yè)的按需移動電站提供新的供應(yīng)。新的“車對電網(wǎng)”vehicle-to-grid商業(yè)模式將車輛的能源方向轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v能源，從而為車隊提供新的商機。電動汽車本質(zhì)上是一種移動儲能系統(tǒng)，由于絕大多數(shù)送貨車在大部分傍晚都處于閑置狀態(tài)，所以剩余能量可以退回電網(wǎng)。
交流推進已經(jīng)實現(xiàn)了這樣的概念。電氣化物流車隊已經(jīng)以電動貨車和自行車的形式用于后一英里的運送。用于城市內(nèi)交貨的電動車可以明顯減少空氣污染物，噪音排放和運輸成本；它們還有可以延長服務(wù)的可能性例如，夜間交貨而沒有任何電機引擎噪聲。丨主要機會：可再生能源減少整個供應(yīng)鏈中的---排放和能源成本；。
夜間交付的可能性擴大了交付的時間窗口；擴大了能源生產(chǎn)分散化的物流服務(wù)的新業(yè)務(wù)潛力。丨主要挑戰(zhàn)：大多數(shù)能源收集技術(shù)如太陽能電池尚未充分成本效益；高電池價格是電動車隊廣泛采用的經(jīng)濟挑戰(zhàn)；需要足夠的充電站網(wǎng)絡(luò)才能在物流中實現(xiàn)---的日常運營。案例：收獲太陽能-瓦特路太陽能路的力量可口可樂已經(jīng)開發(fā)了wattway-一個智能路面費用，能夠收獲太陽能，據(jù)估計，道路表面只能被車輛占用％的使用時間，平方米的wattway---面板可以提供單一家庭的電力需求。
---網(wǎng)路物流---物流4pl，---網(wǎng)絡(luò)物溫州鋼結(jié)構(gòu)廠房流將帶動新一代物流公司，主要關(guān)注整合供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，整合不同生產(chǎn)企業(yè)和物流供應(yīng)商群體。這為不同的物流分支機構(gòu)--4pl提供商。
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