深圳鑫佳豪鑫物流為您提供深圳到梅州物流-咨詢幾天。
深圳到梅州物流---咨詢 如果你自己擁有一家快遞公司，自己聘請，我相信這幾乎是不可能的事情，當然，我可以堅定的相信一點，十年以后的快遞物流跟今天的快遞物流又是完全兩碼事情。十年以前大家講電子商務在中國不可能，我告訴大家，十年以前我跟很多從事電子商務的同事講，我們今天做的電子商務，不是十年以后的電子商務，我今天也告訴大家，今天我們從事的物流快遞行業十年以后可能會發生天翻地覆的變化。現在整個中國每天的快遞的包裹大概萬個左右，我們在去年的從阿里巴巴來講，我們不是零售行業，但我們擁有全大的零售，去年我們完成了3萬多億的銷售額。但是呢，我們的目標在年那一年我們將突破1萬億美元。也就是說去年我們已經是中國第六個省的gdp，再過三四年。
我們將可能超過廣東省成為中國大的一個虛擬的經濟體出來。就是這么去思考的角度來講，我想告訴大家，十年以后，在未來的七年左右吧，中國每天的快遞包裹將會達到3億只包裹。也就是說，中國的一年的包裹會突破一千億個包裹。這一千億個包裹，至少為中國會創造一千萬個就業機會。但是呢，我想告訴大家的是，靠人堆積起來的行業，盡管我們解決就業，但是我們也不能老是用人來解決很多問題。未來的快遞行業，不僅要有人的力量，以前的十年我們靠人的力量，好一種---、創業、拼搏，小時沒日沒夜的干，今后我們要用技術的力量，用數據的力量，用共享的力量，把全的物流都能夠聯合起來。所以我覺得過去的十年，在快遞界展示了創業的能力，人的力量。
---的力量，未來我們要迅速重視技術的力量、數據的力量、整合的力量、共享的力量。所以我---感謝各位，感謝從事中國快遞物流行業的人。沒有他們，我相信中國互聯網的經濟純粹是務虛，純粹不可能落地。所謂的電子商務，如果物流什么都不是，如果互聯網經濟是一個天網的話，我們必須要建立一支---的地網。以前我跟王健林討論過，他說線下會打線上，我說開玩笑講，坦克裝上翅膀未必飛到天上去，但是飛機沒有機場也會從空中一個一個掉下來。所以物流業是虛擬經濟和實體經濟、傳統經濟和新經濟的紐帶，應該講沒有真正的物聯網，沒有真正的物流的發展，所謂的新經濟，幾乎是不可能。新經濟在當中，重要的紐帶就是物聯網，就是我幾天們的物流。今后，我想智慧物流是走出經濟困境和寧德鋼結構公司全球化的重要的關鍵點。
登錄后臺
