孟州地鐵高鐵鋼筋冷擠壓機(jī)品質(zhì)

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一、鋼筋冷擠壓機(jī)的特點(diǎn)。

jjyj-32鋼筋冷擠壓機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便、重量輕、便與移動(dòng)、操作簡(jiǎn)單，可靈活使用在各種復(fù)雜環(huán)境。

二、工藝操作 
鋼筋冷擠壓連接是將待連接鋼筋插入擠壓套筒中，用擠壓鉗擠壓套筒，使之產(chǎn)生塑性變形與帶肋的鋼筋表面緊密壓合形成的接頭。該技術(shù)與傳統(tǒng)的搭接、焊接技術(shù)相比具有接頭穩(wěn)定-，不受環(huán)境影響，可全天侯施工，接頭抗震性、耐低溫性好等優(yōu)點(diǎn)。我廠產(chǎn)擠壓設(shè)備由壓泵站，高壓油管和擠壓鉗，壓模配套使用，共同完成擠壓連接。

三、產(chǎn)品包括。
壓液壓電動(dòng)油泵一臺(tái)、鋼筋冷擠壓鉗一臺(tái)、擠壓模具一副、高壓油管兩根、安裝工具一套。

四、技術(shù)參數(shù)。

型號(hào) jyj-32 壓接尺寸 16-32mm

工作行程 45mm 壓力 63mp

電機(jī)功率  3kw 4kw/380v  整機(jī)重量 120kg

油泵尺寸 800*600*800mm 擠壓鉗尺寸500*170*200mm

孟州地鐵高鐵鋼筋冷擠壓機(jī)品質(zhì)
有時(shí)候要才需要進(jìn)行澆水。其冷再生層的評(píng)價(jià)主要依據(jù)其強(qiáng)度來(lái)控制，因此，當(dāng)石油時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。如果再生層中粒料過(guò)少，rap級(jí)配不合理，但經(jīng)試驗(yàn)后摻加部分規(guī)格料來(lái)級(jí)配，在-水泥正常用量的前提下-再生層。　每夭的混凝土攤鋪機(jī)出租盡量保持連續(xù)作業(yè),因?yàn)殚g斷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí),前道工序的混凝土已發(fā)生初凝,與后道工序搭接處的混凝土路面平整度和結(jié)合強(qiáng)度均要受到影響。
這種技術(shù)可以是原來(lái)的路面結(jié)構(gòu)材料自然資源，如砂石的材料利用率程m的將是有效的積蓄，還對(duì)砂石開(kāi)采和浪費(fèi)土地資源占用有效的節(jié)省。它們還可能橋上交通負(fù)荷。高壓水射流破碎路面施工中無(wú)灰塵污染，而且噪聲較小，施工結(jié)束后，混凝土廢料和廢水能夠用真空工業(yè)吸塵器吸走，作業(yè)面潔凈整潔，適應(yīng)了我國(guó)提倡的“建設(shè)資源節(jié)約型、友好型社會(huì)”的要求。耐水性，　3、凹處回填不應(yīng)修整破碎后混凝土路面或試圖平整路面以線形，這樣將混凝土路面碎石化以后的效果。

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