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深圳到臨汾整車物流運(yùn)輸公司 中通快運(yùn)1年收入---已擠入強(qiáng)，僅次于老牌快運(yùn)企業(yè)佳吉。不過(guò)從物流一圖的貨量-發(fā)現(xiàn)，其實(shí)早在1年1月，中通快運(yùn)貨量就已超過(guò)天地華宇，貨量---或已進(jìn)入前水平，加之其單價(jià)水平并不亞于天地華宇，因此從收入---上，也應(yīng)該已經(jīng)進(jìn)入前水平，如此成就確實(shí)讓老牌快運(yùn)企業(yè)感到驚訝。從運(yùn)聯(lián)傳媒1年---來(lái)看，中通快運(yùn)結(jié)算收入1.億，------位，收入或已進(jìn)入前水平。
▲數(shù)據(jù)來(lái)源運(yùn)聯(lián)傳媒目前中通快運(yùn)主要客戶是電商淘系客戶(%以上)和市場(chǎng)的客戶，還有一些散客。主要分布在市場(chǎng)和電商園區(qū)，超半數(shù)以上是電商客戶訂單，月對(duì)接1物流網(wǎng)，月和淘寶天貓對(duì)接，1月又與京東商城對(duì)接，次對(duì)接---提高了中通業(yè)務(wù)規(guī)模和貨源穩(wěn)定性。▲資料來(lái)源中通快運(yùn)那么如今與阿里關(guān)系密切的中通。
旗下中通快運(yùn)是否能盡快成功上市，讓我們拭目以待。.京東物流今年月，京東物流獲得了來(lái)自紅杉資本、---等機(jī)構(gòu)的億美元。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)進(jìn)行ipo前都會(huì)發(fā)一輪，可見(jiàn)京東物流上市也已上日程，雖然bp中提到年上市和退出機(jī)制，但筆者認(rèn)為，在目前市場(chǎng)環(huán)境下，京東大概率會(huì)提前上市。
有人不禁想問(wèn)，京東物流為何也算零擔(dān)上市企業(yè)范疇，筆者認(rèn)為，當(dāng)然可以，京東三大服務(wù)體系中，供應(yīng)鏈物流中的大件物流是京東布局中的重中之重，主要原因是大家電一直是京東商城的強(qiáng)項(xiàng)品類，需要大件物流承擔(dān)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。▲資料來(lái)源京東物流-資料因此京東物流除了在快遞方面的能力建設(shè)較為完善外，對(duì)大件物流的能力建設(shè)也相當(dāng)重視，并在1年以來(lái)推出大件物流三---b快運(yùn)產(chǎn)品倉(cāng)配零擔(dān)、快運(yùn)零擔(dān)和整車。
其中快運(yùn)零擔(dān)和整車都屬于純配產(chǎn)品(門到門服務(wù)，不進(jìn)倉(cāng))，儼然已經(jīng)屬于一家零擔(dān)企業(yè)的業(yè)務(wù)范疇。▲資料來(lái)源京東物流-資料京東集團(tuán)資金---，與bat并駕齊驅(qū)，作為京東商城引以為傲的的京東物流，獨(dú)立上市并與其他快遞物流公司拼火早在意料之中。可以肯定的是京東物流上市后，不會(huì)只盯著快遞市場(chǎng)，快運(yùn)市場(chǎng)如此之大，京東物流怎能缺席?以上幾家算是已提上日程，籌備上市的零擔(dān)企業(yè)，除此之外，還有壹米滴答、優(yōu)速等企業(yè)通過(guò)多輪，也都想放手一搏，已上市快遞公司也可能將快運(yùn)業(yè)務(wù)獨(dú)立出來(lái)后進(jìn)行上市。
另外，除了型零擔(dān)麗水鋼結(jié)構(gòu)廠房企業(yè)外，同城貨運(yùn)、即時(shí)配企業(yè)也同樣有沖擊上市的可能。總之，未來(lái)隨著資本的介入，我國(guó)快遞物流市場(chǎng)集中度將逐漸升高。
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