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深圳到東營整車運輸 經過多年的市場發展，作為頭部企業的豐巢、速遞易仍處于虧損---狀態。布局價值遠大于利潤菜鳥的總裁稱菜鳥應是菜鳥網絡公司而并不是一家物流公司，他們對自己的定義是，一個以數據驅動快遞企業策劃協同的物流平臺，是一個-物流領域的數據平臺。因此在已經有多家公司布局快遞柜并無法實現盈利的情況下，菜鳥仍然大力投入該領域。這彰顯了菜鳥希望通過快遞柜協助快遞大數據的收集，統籌物流各個環節，-物流行業的野心。
智能快遞柜里所隱藏的快遞大數據對未來整個物流領域的重運輸要性-。長江分析師韓軼超表示，之前的“豐鳥之爭實質上是信息、端口、流量、平臺和用戶的競爭。所以布局智能柜收集快遞對接數據的價值遠大于其能否帶來微薄利潤。
除了布局意義重大之外，快遞柜本身也并非不能盈利。快遞柜處在公共區域能拓展其廣告板屬性。另外，快遞柜應用入口也能在不破壞用戶體驗的基礎上，合理加入廣告渠道來增加收入。在-不斷發展，人工成本越來越高的大背景下，也許將來有---無人快遞能成為現實。
而布局有物聯網接口屬性的智能快遞柜，對快遞物流的-一個環節-。在智能快遞柜領域占據頭部-，將提前為將來無人快遞的實現解決-智能對接問題。智能快遞柜看上去要實現盈利還遙遙無期，但它集成了物聯網、智能識別、動態密碼、無線通訊等技術，能夠實現快遞的智能化集中存取，遠程監控和信息發布等功能，對于---的收集有很大幫助。無論是電商企業、物流公司還是第三方企業都在積極布局目前看來穩虧不賺的智能快遞柜。
主要因為從長遠來看智能快遞柜有其戰略意義。雖然智能快遞柜有一定的-空間，但如果一直燒錢而無法盈利，這個領域也無法長期維持下去，對于實力不夠的跟風玩家來說需要考慮是否要加入這場-戰，而對于頭部企業來說思考更有效的盈利模式也是當務之急。本文轉自網，并不代表網觀點，如有可聯系刪除。
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