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深圳到南寧整車物流運(yùn)輸報(bào)價(jià)電話 冷鏈運(yùn)輸成為了能夠保障食品和安全的重要依托，但原有的傳統(tǒng)冷鏈企業(yè)已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)消費(fèi)升級(jí)后的市場(chǎng)需求，逐漸走向消亡之路。傳統(tǒng)冷鏈企業(yè)的消亡，一方面是受到技術(shù)制約。傳統(tǒng)冷鏈企業(yè)在三四線城市的消費(fèi)市場(chǎng)中，隨著消費(fèi)者對(duì)冷藏溫度需求的越來(lái)越細(xì)化，傳統(tǒng)冷鏈企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備較差，保鮮、冷藏等功能在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)法滿足消費(fèi)者對(duì)商品的細(xì)化需求。
以肉類產(chǎn)品為例，肉類產(chǎn)品在消費(fèi)水平提高之后漸漸成為人們飲食生活中的必需品，而肉類消費(fèi)市場(chǎng)多以生鮮肉、冷凍肉為---，消費(fèi)者對(duì)各種肉類的保鮮、冷藏需求越來(lái)越細(xì)化，企業(yè)無(wú)法通過(guò)技術(shù)來(lái)滿足不同冷藏需求的生鮮和農(nóng)產(chǎn)品保鮮。在運(yùn)輸環(huán)境上同樣受到企業(yè)技術(shù)的影響，無(wú)法為更遠(yuǎn)區(qū)域的消費(fèi)者提供特色生鮮和農(nóng)產(chǎn)品。
市場(chǎng)受限之后，傳統(tǒng)企業(yè)市場(chǎng)份額被不斷入局的新企業(yè)分割。另一方面是受到提供農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地地理環(huán)境制約。在特色農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)市場(chǎng)中，大部分特色農(nóng)產(chǎn)品因產(chǎn)原地交通路況較差，產(chǎn)品運(yùn)輸保存效果不佳，也無(wú)法及時(shí)運(yùn)輸?shù)嚼洳貍}(cāng)庫(kù)。而經(jīng)銷商要想在當(dāng)?shù)亟⒗洳貛?kù)又要花費(fèi)大量的時(shí)間、精力和財(cái)力等資源，導(dǎo)致收入降低。
同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)基礎(chǔ)較為落后，也容易造成農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程現(xiàn)保鮮難。傳統(tǒng)冷鏈企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、規(guī)�；�、集約化程度上已經(jīng)無(wú)法滿足消費(fèi)者對(duì)食材保鮮需求，市場(chǎng)份額正不斷下降。而對(duì)于以物流出身的順豐速運(yùn)而言，其在冷鏈業(yè)務(wù)在一二線城市中已經(jīng)日趨成熟，并且其運(yùn)營(yíng)模式上擁有自建的物流團(tuán)隊(duì)和擁有---技術(shù)的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)的保障。物流冷鏈自然成為了順豐進(jìn)軍三四線城市市場(chǎng)。
并能在新市場(chǎng)中嶄露頭角的---。挑戰(zhàn)：冷鏈成---點(diǎn)，但順豐可能會(huì)玩砸？然而，在三四線城市進(jìn)行市場(chǎng)布局的并不只有順豐一家，順豐在三四線城市市場(chǎng)主要面臨兩大問(wèn)題，一個(gè)是來(lái)自零售信息部---和物流企業(yè)的“圍剿”，另一個(gè)是冷鏈布局產(chǎn)生的高成本支出。
在電商---的線下新零售產(chǎn)業(yè)中，京東、阿里、網(wǎng)易、唯品會(huì)等電商---紛紛開始對(duì)三四線城市乃至農(nóng)村市場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)張布局。京東從去年開始“百城行”項(xiàng)目，將零售業(yè)務(wù)下沉到三四線城市市場(chǎng)，同時(shí)開發(fā)小程序來(lái)發(fā)展三四線城市以下的女性市場(chǎng)，加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；阿里則在近期投資億給匯通達(dá)，加速布局三四線城市和農(nóng)村新零售……在新零金華鋼結(jié)構(gòu)售理念下，各個(gè)電商---開始對(duì)“體驗(yàn)、效率、大數(shù)據(jù)、模式和品牌”進(jìn)行升級(jí)。
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