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深圳到曲靖物流運輸報價這個終的評價標準，筆者認為，應當是：有多少“中國供應鏈的---模式”會被全、全行業所---、推廣和使用，甚至出現在全球大學的教材里被廣泛傳播和傳頌！那么，在這剩下的僅僅只有三年的時間里，我們應當做些什么，我們如何邁過這道鴻溝？這是擺在我們每---供應鏈管理人面前的重要課題，值得我們深思！首先，分清楚什么是---、什么是應用---和應用是兩個概念。在筆者看來，中國目前大部分的企業或行業還遠遠達不到具備供應鏈---能力的水平。
這些企業，大部分來自傳統行業，供應鏈基礎還十分薄弱，有的甚至連供應鏈管理的基本概念和意識都尚未建立起來。沒有基礎，又何來---！在筆者的另一篇文章中曾經提到，我們可以把企業的供應鏈成熟度分成不同的等級。
從原始級、初級、整合級、協同級，后到智慧級供應鏈，就好比好比登臺階，下一級是上一級的基礎，上一級是下一級的目標。基礎不牢，臺階會垮；目標太高，無法跨越。飯要一口口吃、路要一步步走，這是同樣的道理！對于供應鏈管理成熟度比較低的企業，首先要做的不是---，而是學習和應用！學習供應鏈管理的知識并將這些知識和理念應用到企業的日常經營中去。
對于這類企業，片面地追求---，搞所謂的---模式或是智慧供應鏈模式，就好比殺雞取卵，燒錢不說，還要讓人貽笑大方。而對于那些供應鏈管理成熟度較高的企業，它們已經能夠理解供應鏈管理的---，并且能夠將前人已經總結的方法和技術融匯貫通到企業的實際運營中。他們要思考的就不再是應用了。
而是如何站在巨人的肩膀上，在總結前人的經驗教訓的基礎上，創造出新的模式！所謂---，即是！在市場競爭中，如果照搬別人的模式，或者只知道一味地學習，而沒有性，是永遠無法------的。例如豐田與福特的競爭，靠的是的精益生產，而不是福特擅長的那套流水線模式；再如7-與沃爾瑪的競爭，靠的是的“---”零售，而不是沃爾瑪擅長的---場的“”模式。諸如此類案例，---！我們知道，二十一世紀的企業競爭，其實質是供應鏈的競爭。信息部
---通過柔性化的供應鏈模式，來支持貼近用戶的產品設計，支撐---的市場營銷，才能在商戰中拔得頭籌。因金華廠房造價此，我們有理由相信，中國的供應鏈---者將出現在那些精通并理解供應鏈知識工具。
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