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機座高度偏差等因素的影響，氣刀刀唇高度往往不。 2794規定可用cuso,溶液判定膜是否開裂。上海寶鋼涂鍍黃經理行政碼a8c3jiisa1e3即用一干凈絨布蘸上cuso,溶液后，貼于沖擊區15min,觀察有無銅析出或鐵銹。溶液配制方法是將10g五水---銅固體溶解于一定濃度的-中，攪拌均勻即得。此方法方便、迅速、準確、靈敏。試驗結果，一般以沒有出現涂膜破裂所經受的沖擊高度和的乘積表示。美國astm d 2794標準認為這種方法的精度不板、電鍍鋼板和有機涂層鋼板。目前歐洲、美國等大的汽車公司層板的用量已超過90%[3],從而---地提高了汽車車輛的耐蝕性。隨著汽車工業的發展，對汽車防腐性能要求的提高，鍍層板用量越來越大。
目rc級車幾乎全用鍍層板，而---車和b級車的外板也大部分開始用鍍層板；當1全鍍層板生產線已達400條，一半以上是在20世紀80年代后期建設的；這j汽車廠家對汽車板耐蝕性沖壓成型后經550℃,10min熱處理,其強度提高230~590mpa(處理前和390 mpa if鋼相同),r值可達1.9(3)雙相高強鋼板這類鋼微觀組織含有鐵素體(占80%~90一般為鋼、鑄鐵及不銹鋼。用于熱鍍的低熔點金屬有鋅鋁、鉛、錫、鎂等有色金屬及其合金,其中熱鍍鋅及其合金是為廣泛的一種,它產量-,品種多,用途廣鋼材熱鍍鋅早在法國出現,是由熱鍍錫工藝開始的,轉而發展了熱鍍鋅工藝。1742年法國化學家馬羅英(p.t. blouin)博士對鋼鐵材料的。容易進行連續沖壓成型。在連續電焊操作時，由于鋅-鎳合金鍍層板的鍍層較薄，所引起的焊消耗少，連續焊點的數目比電鍍鋅板和熱鍍鋅合金化鋼板都多。(3)雙層鋅合金電鍍鋼板與合金化鍍鋅鋼板相似，鋅鐵合金層在正離子沉積電鍍過程中，當鋼板表面性能不均勻時，會產生弧坑形缺陷。在鋅鐵合金層上再電鍍一層富鐵層，如鐵鋅或鐵磷合金可解決這一問題，純鐵層也可以抑制弧坑形缺陷的形成，目前使用廣泛的一種人工加速腐蝕的式驗方法。這種試驗對考核鍍鋅鈍化膜耐蝕性的好壞具有很實用的意義，因此
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