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、大型旅行車、車輛濾油器蓋、雨刮器等。ncca數據顯示，美國汽車業有機涂層鋼板的用量占其總產量的5%.上海寶鋼涂鍍黃經理行政碼a8c3jiisa1e3由于受傳統生產工藝和生產技術的---，我國有機涂層鋼板在交通運輸業中的應用相對較少。我國有機涂層鋼板在我---準cb/t700-1988 《普通碳素結構鋼》和gb/t 1591-1994 《低合金高強度結構鋼》中所列的一些鋼種。bnf的研究報告《結構鋼及其焊件的熱浸鍍鋅》中得出結論：“熱鍍鋅過程不會影響任何一種被研究的結構鋼的拉伸、彎曲和沖擊性能。”值得注意的是，很多鋼結構中的部件是用冷軋鋼或通過冷作加工方法來制造的。冷變形能增加鋼結構件在熱鍍鋅后出現應變時效脆、n值和延展翻邊成型性；另一類為熱處理鋼板、連續退火鋼板、成型后熱處理板材；第三類為回復退火鋼，包括保險杠增強體、側邊防沖撞柱；第四類為淬火硬化鋼和馬氏體級鋼，用于門梁和側邊防沖撞柱，這些鋼板焊接困難。汽車板材的應用發展趨勢是：汽車外板用強度較高的烘烤硬化鋼、if增p鋼和烘烤硬化雙相鋼；汽車內板用烘烤硬化鋼、超if鋼和if鋼；其他結構件用較高強度的烘烤硬化鋼、雙。
可以采用表面處理方式來減少鍍層白銹的產生。鍍鋅管和中空的鍍件在鍍鋅后可涂一層清漆、像線材、板材和網材這類產品可打蠟和涂油，對熱浸鍍鋅結構件水冷后即可進行---鹽或其他溶液的鈍化處理。若鍍件可以很快運走并安裝，可不需任何后處理，實際上，熱浸鍍件需不需要進行表面處理主要取決于鍍件的外形和可能的貯存條件，緊密堆放或套入的。除了產量大幅提高，有很大改進外，還具備了冶金、化學和機械方面的多種功能。其技術進展主要表現在下述方面。(1)力學性能現代汽車工業對深沖級的熱鍍鋅板的要求日益增鄉，為滿足這些要求，現代熱鍍鋅生產線就必須具備生產各種性能產品的能力，現代熱鍍鋅生產線上的連續退火線，可以將---碳鋼(if鋼)通過熱鍍鋅線的在線退火直接而經濟地生產出超深沖級的熱鍍鋅鋼板。(2)表。種，它們是杯突試驗法、彎曲法、纏繞法和敲擊法等。0杯突試驗法。電鍍鋅鋼板的杯突試驗法與熱鍍鋅鋼板一樣，詳見第2章中2.7.3. 2節。2彎曲法。將試片夾在臺虎鉗上反復彎曲，同時用放大鏡觀察彎曲部位的變化，至出現條裂紋時為止。記下彎曲角度和次數，以作為確定脆性大小的依據。3敲擊法。用圓形錐子(不宜太尖)錘擊鍍層表面，使其朝基體凹下，
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