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在求新求快的半導體產業，只要晚別人步將研發出來、是晚步量產將價格壓低，可以說時間是競爭力。在聯瑞被燒掉的那時刻，幾乎了確定聯電再也無法追上臺積電。2000年與ibm的合作，對聯電來說又是次重擊，卻是臺積電翻身的關鍵。隨著半導體元件越來越小、導線層數急遽增加，使金屬連線線寬縮小，導體連線系統中的電阻及電容所造成的電阻/電容時間---(rctimedelay)，---的影響了整體電路的操作速度。
擴大led封裝產能，搶占市場份額近幾年白熾燈被淘汰，led已成為照明的主流光源。據統計數據顯示，2016年我led照明產品內市場滲透率達到42％，同比增長10％，其內led照明產品產量約80億只，同比增長33％；內銷產品約38億只，同比增長35％。目前led下游應用中市場的為照明域，其次是背光應用和顯示屏。其中顯示屏應用規模保持穩定增長態勢，尤其是隨著小間距led顯示屏的不斷成熟，led顯示屏應用將逐漸從室外大尺寸顯示逐步走向室內應用。
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2012年以后，經濟持續處于---轉型調整期，全球礦產資源需求又次進入緩慢增長階段。資料顯示，在1900年——2015年的115年時間里，全球累計消費粗鋼550億噸、“當前，全球礦產資源供需情勢，看，二看印度，三看東盟�！卑步ㄕf，需求的變化對全球資源的需求影響是大的�！暗V產資源需求是隨著經濟的增速而增長的，當經濟增長，鋼鐵、水泥、銅、鋁、鉛鋅等大宗礦產資源消費量也增加。”安建稱，但經濟發展到定水平之后，增速然會降下來，隨著經濟的發展平緩下降，礦產資源消費也會隨之而降。
再說“消費升”。消費升概念在近兩年火，不過真不是傳統理解的“買的東西貴了”這個點。在汽車這個行業，消費升有幾個點需要擁抱。1、客戶的需求變得多樣和個性。以前人買車，看保有量大的，現在年輕人買車，買保有量小的。賓利的客戶說，我愿意等年，想買個自己喜歡的。幾十個90后說，我們愿意多花比中規貴幾萬塊的價格，提前買到馬自達mx-5。消費者的需求越來越豐富、越來越個性，這對供應鏈的要求其實變得越來越。
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二、全新交互：自動駕駛守---近期，斯拉自動駕駛事故頻發，使得---窩蜂轉向了對自動駕駛的質疑。然而，自動駕駛然是未來汽車發展方向。無論是谷歌的googlex實驗室直以來對自動駕駛的追求，近期uber大批量聘用自動駕駛，還是百度無人駕駛系統的陸續---，都推動可行的自動駕駛提前到來。自動駕駛菲亞·克萊斯勒fi---hrysler準備生產100輛自動駕駛克萊斯勒帕西菲卡插電式混合動力迷你貨車，它是谷歌汽車開發項目的部分。
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