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深圳到達州物流運輸價格運費報價多少錢、運費怎么算 無奈的看著快遞柜構件被逐一拆分、卸下。沒等到新一輪，也沒有并購意向，實在熬不下去了。吳雍杰告訴懂懂筆記，三年前他辭職與朋友共同創立了這一家智能快遞柜運營公司，并以深圳為中心，在廣州、東莞、佛山等周邊地市布局快遞柜業務。然而，近來當社會---討論智能快遞柜是否應當收費，關注收費模式應該為單向還是雙向時，他卻---的與股東討論是否應該結束經營，退出智能快遞柜行業。
看似方便了用戶，方便了快遞員，同時為小區物業提供了增值服務的快遞柜，并沒有得到社會的---與理解。吳雍杰苦笑著說，盡管每天有大量用戶、快遞員使用快遞柜服務，但依舊無法改變其淪為一門既吃力又不討好的糟糕生意。或許，對于智能快遞柜參與者而言，有需求并不代表能夠盈利。
有用戶并不代表能夠活下去。而社會、公眾對于行業的誤解，也并非三言兩語就能解開的。在用戶眼里，是快遞柜把快遞員慣懶了拆了好呀，本來就不是方便我們的，老人天天在家卻沒人送上樓，總是用通知你自己去取。家住龍崗中心城的李婉珊告訴懂懂筆記，自從前年小區內安裝了快遞柜之后，把不少快遞小哥慣壞、養懶了。盡管高層住宅每一棟配備都有四座電梯，但快遞員卻普遍不愿意派送。
她感覺，快遞員往往都是打個電話、發個，然后將快遞往智能快遞柜里一扔就完事了，很多用戶都要-跑下樓到快遞柜提取快件。即便接到電話時告知小哥說家里有人，他們也是怕麻煩不肯送。讓李婉珊的是，從去年開始，越來越多的快遞員連電話都不打。直接就將她的快遞扔進快遞柜。
能夠得知快遞到達的方式，就是由智能快遞柜發出的取件通知。如果忘了取件，部分品牌的智能快遞柜還會在一定時限之后，進行收費。一開始是韻達、天天，后來是申通、圓通、中通，現在連部分京東小哥也這么干了。在廣州天河工作的林世坤告訴懂懂筆記，因為業務需要，他每天都要接收大量合作單位寄送的快遞文件。然而，即便是上班時間，快遞員也不愿意乘電梯將文件送上樓，總是不聲不響扔在快遞柜中，害他每天都要下樓好幾趟去取件。
如果要收費，我支持收快遞員的，這樣還能改改他們懶惰的毛病。林世坤似乎說出了不少用戶的心聲。在他看來，快遞柜的初衷是方便那些暫時無法收件的用戶用于寄放、金華鋼結構保管貨運快遞。可如今，這些快遞柜非但沒有為用戶提供便利，反而為快遞員懶惰提供了便利。
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