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深圳到寶雞整車貨運物流公司 還有無人倉、無人機、無人超市。x事業部的使命就是完成京東對自身的技術升級，包括物流、各種商業場景進行全無人化的改造，同時要把這些技術更多的對外賦能、向外輸出，謝謝大家。邵靈珊：大家好，我是中郵速遞易運營中心負責人兼市場、品牌總監邵靈珊，中郵速遞易主要是秉承于讓包裹交付更簡單的服務理念，我們---于末端，像智能快遞柜、大型自提柜還有小黃筒這樣多場景下的產品矩陣，為用戶提供不一樣的末端交付服務，同時我們也以無人化、自助化，7x小時的終端設備來為行業降本增效。
未來我們也會在末端經濟包括社區經濟去挖掘更多的場景和可能性，這就是我們現在在做的一些事情。甘自辛：大家好，我是來自于招商局創投的甘自辛，招商創投是招商局的二級公司。
也是招商局集團企業創業的風險投資，我們主要的角色扮演是各個二級公司實體板塊業務的公司和科技---企業的橋梁，通過投資、對接、協同推進幫助更多的---技術應用能夠在各個不同二級公司之間去展開。對于招商局集團而言，物流是一個非常重要的板塊，而且我們的物流板塊設計的比較完整，海陸空倉配運各個體系我們都有業務展開，我們在這個領域一直關注的比較多，也希望大家有機會可以經常跟我們交流，尋找合作的機會，謝謝。
<幾天p>主持人：請大家簡單解釋一下，在你們印象中什么才算是“物流科技”以及怎么樣才算是“落地”？朱力：大福公司是做物流設備和物流設備集成的時間比較長一點，以這個行業的觀點講一講我自己的看法。我剛才看蘇寧研究院的欒總提了一個觀點。
從上午到下午我一直在聽每一個嘉賓的想法，我們是以設備出發去解決系統性問題并提出方案這樣的一個角度，現在確實出現了很多新的科技，對我們廠商來看有一些啟發，哪些新的科技可以應用到我們提供給客戶的解決方案中？我去看的話，剛才有一個觀點我是比較贊同的，從開始的商品到客戶終解決方案，作為物流廠商，無論干線還是基于原先傳統的物流技術，末端的地方有一些新的科技出現去解決后末端的處理，物流科技更多是在末端或者是現在比較流行的“后一百米”前置倉概念中，他們去把新的科技應用到實際可以達到大家日常生活當中的觀念，我認為才是物流科技，這是我對物流淺顯的解釋吧。
：至少可以西安錄音棚從兩個角度來講，---個從消費者的角度來講，作為一個消費者。
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