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隨著快遞量增速換擋，快遞價格企穩，行業競爭進入白熱化，cr---提升的同時，---也呈現出分化趨勢。基于行業目前所處的發展階段和特點，成本仍然是快遞基本面分析的重點，隨著行業的逐漸成熟，企業擴張將越來越依賴自身經營性---的支撐，快遞基本面分析需要結合成本與---的雙重視角。因此，本文將從成本、---兩個角度，深入分析---分化的---邏輯整車。
研究認為，成本-是量、利增長的---動力，高增長-潤帶來充裕的經營性---，有力撐公司的投資性支出，從而擴大產能、優化成本-，形成一個良性循環。---的分化歸根結底是成本-的分化。快遞---分化市占率格局調整，盈利差距逐漸顯現實際上，快遞---近兩年的經營表現已經出現了明顯分化三通一達的市占率格局---。
---的凈利潤增速差異明顯。1-1q1，韻達、中通和百世的市占率穩步提升，而圓通、申通的市占率持續下降。中通1年---圓通成為---，韻達1年超過申通成為行業第三，1q1，韻達市占率繼續提升至1%，成為行業第二，百世的市占率提升至1%，成為行業第四。快遞---的市場份額排位在不斷調整。盈利能力方面，中通持續三通一達，其1年歸母凈利高于韻達和申通的總和。
1年，韻達的歸母凈利同增%，---圓通，成為行業第二(除開順豐)。1q1，韻達的歸母凈利同比增速達.%，百世集團實現歸母凈利億元，幾乎與圓通持平。快遞---的凈利潤排位也物流貨運運輸公司在不斷調整。總的來看，快遞行業正處在分化集中期，主要表現為需求增速換擋、成本壓力下價格策略分化。
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