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扇型齒輪散-尼龍66.fg70g30psr。辦理是正在車窗中運用lexan?樹脂，散-質料。運用傳統玻璃的一半密度，運用lexan樹脂的溶液能夠將窗戶重量低落-50%，這取決于零件的尺寸和龐大性。
加強和改進美學：lexan樹脂的成型性使玻璃設想師可以或許玻璃限定的龐大新外形。
1995年推出的kr4455是以無機氫氧化物為阻燃劑的阻燃尼龍66產物，因為它-了無機添補料與基體樹脂的界面特性，補充了此類阻燃劑對質料的影響。那么重要呢？上面我們來領會一下：色彩過深這個成績看似簡樸，打擊也會有所加。，而今朝電動力汽車險些都碰到了一個瓶頸，由于碳酸鈣只是容，
是以，將它們從一個位置輸送到另外一個位置所需的力和能量要少很多。它們的重量輕也使得塑料愈加，節約燃料。2)耐腐化是差別行業的一些軸承生效的首要之一。塑料軸承 可用
尼龍66染色一般酸性染料與1：2型金屬媒染染料，然則酸性染料染尼龍66水洗牢度遍及不高，普通3-4級閣下。pps的耐輻射性好。將來10年海內塑料成品和塑料包裝主市場需求將-8000億元。出口占總量的80。合用于：扎帶、電子接插件、汽車部件等。
該計劃-30%或12.5 kg的重量，同時能夠實現奇特的功用集成和創意-派頭。
機能：1，節約重量2，抗打擊性和歷久性強3，零件整合的機遇4，低落5，較低的線性熱收縮系數，以進步尺寸不變性6，涂漆，模制成色的零件7，外型和設想化8，怪異的色彩和視覺結果9，-的耐化學性和抗打擊性。
別的，我們經過的工程闡明和技能，扶助您將初始觀點從初的觀點轉移到后的部門。我們正在車輛計劃和制造方面做到這一面，正在各天的計謀都有-，能夠我們齊的生長-收集。
從我們協作的科學與我們成立的合作，我們正在這里接濟。
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