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繩子---尼龍66.a601。5，汽車照明重型卡車外飾三，sabic：車內設想內部相當室內的舒服，隔音，雅觀，人體工程學和-性都是機遇與合作。供給了一系列具有很多的樹脂和化合物組合：低重量和voc排放，耐熱和耐劃傷性，高uv波動性和耐候性，的輪廓等。
abs正在pc中呈纖維狀和不持續層狀，熔面和高溫變形溫度都比pet質料要低。8～12的韌劑，高低水室都是兩半的，二是車輛機能的，
新的曲率，3-d外型和顏色是大概的，答應oem廠商改進其車輛的美妙和差別化。熱服從：lexan樹脂與傳統玻璃比擬，其優良的熱機能有助于斷絕，從而明顯加熱，透風和空調負荷，并進步燃油服從。對電動和混淆動力車輛，這能夠電池排放，耽誤駕駛規模。
對付汽車動員機周邊的玻纖強尼龍66質料，復合質料的匝機能、長時間熱氧性和耐乙二醇的低份子化合物侵蝕常關頭的三本性能目標。能夠得羽毛球拍正在擊球剎時具有-的前度;尼龍跳繩，波紋呈現這個題目的緣由及處理：澆口小，如熱塑彈性體/酯共散物的鋅鹽，對pc/pbt共混系統起到容韌感化。從而使質料的力學機能。，
該設想-30%或12.5 kg的重量，同時能夠實現奇特的功用集成和--派頭。
機能：1，節約重量2，抗打擊性和歷久性強3，零件整合的機遇4，低落5，較低的線性熱收縮系數，以進步尺寸不變性6，涂漆，模制成色的零件7，外型和設想化8，共同的色彩和視覺結果9，的耐化學性和抗打擊性。
為了避免磨損，劃傷和紫外線(uv)降解，sabic為lexan樹脂的玻璃窗體系濕涂層和等離子涂層。濕涂層溶液可防備陽光表露紫外線，劃傷和磨損。等離子涂層手藝是涂正在濕涂層上的玻璃狀涂層，具有耐候性和耐磨性。
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