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為研究礦料表面能參數(shù)對瀝青混合料劈裂強度的影響,首先基于表面能理論對瀝青-礦料黏附原理進行闡釋;然后測定不同巖性礦料(石灰?guī)r、玄武巖、花崗巖、安山巖和片麻巖)與已知表面能參數(shù)滴定液體的接觸角,由接觸角求得不同礦料的表面能、極性分量和色散分量,分析礦料各參數(shù)與瀝青混合料劈裂強度的關(guān)系.結(jié)果表明:表面能理論可較好解釋瀝青混合料劈裂強度的形成;不同巖性礦料的瀝青混合料劈裂強度與礦料表面能、色散分量呈正相關(guān)關(guān)系,與礦料極性分量呈負相關(guān)關(guān)系;礦料表面能參數(shù)與其化學(xué)組成存在一定關(guān)系.
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抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料,并有-的低溫柔韌性,鋪設(shè)在瀝青路面層間,相當于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有-粘彈性的復(fù)合層,裂縫處的拉應(yīng)力通過-粘彈性復(fù)合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍,能起到吸收拉伸能量的作用

將抗裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設(shè)與路面因其將-與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響,用于公路、橋梁、機場。
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