AH22120-CD24列管式冷卻器

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關(guān)于列管式冷卻器在鋼鐵冶金機(jī)械中的使用說(shuō)明
在日常檢查過(guò)程中需要注意冷卻器什問(wèn)題
冷卻器產(chǎn)生水垢的原因及清洗方法的說(shuō)明解析
glc3-5,glc3-4冷卻器因冷卻水大多數(shù)含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當(dāng)冷卻水流經(jīng)金屬表面時(shí)，有碳酸鹽的生成。另外，溶解在冷卻水中的氧還會(huì)造成金屬腐蝕，形成鐵銹。由于銹垢的產(chǎn)生，換熱效果下降。---時(shí)不得不在殼體外噴淋冷卻水，結(jié)垢---時(shí)會(huì)堵塞管子，使換熱效果失去作用。研究的數(shù)據(jù)顯示水垢沉積物對(duì)熱傳輸?shù)膿p失影響---，隨著沉積物的增加會(huì)造成能源費(fèi)用的加大，節(jié)約能源、延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，同時(shí)節(jié)約生產(chǎn)時(shí)間和費(fèi)用。
長(zhǎng)期以來(lái)傳統(tǒng)的清洗方式如機(jī)械方法刮、刷、高壓水、化學(xué)清洗(酸洗)等在對(duì)設(shè)備清洗時(shí)出現(xiàn)很多問(wèn)題：不能---清除水垢等沉積物，酸液對(duì)設(shè)備造成腐蝕形成漏洞，殘留的酸對(duì)材質(zhì)產(chǎn)生二次腐蝕或垢下腐蝕，終導(dǎo)致更換設(shè)備，此外，清洗廢液有毒，需要大量資金進(jìn)行廢水處理。fl25
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關(guān)于glc列管式冷卻器的技術(shù)參數(shù)
列管式冷卻器適用于冶金、礦山、電力、輕工、食品和其它工業(yè)部門(mén)的稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)中，用來(lái)冷卻潤(rùn)滑油、液壓油。

列管式冷卻器的腐蝕的因素
冷卻器日常檢查
冷卻器使用注意
(1)冷卻器投用時(shí),應(yīng)打開(kāi)冷卻線(xiàn)上放空閥排氣,見(jiàn)水后關(guān)閉,防止氣阻影響冷卻效果。
(2)冷卻器停運(yùn)掃線(xiàn)時(shí)，停冷卻水，同時(shí)打開(kāi)冷卻水放空閥，避免憋壓損壞設(shè)備。
(3)調(diào)節(jié)油品冷后溫度時(shí)，應(yīng)先冷卻水出口閥控制。因?yàn)椴捎萌肟陂y控制水量，雖然可以節(jié)約冷水，但是會(huì)引起冷卻器內(nèi)水流短路或流速減慢，造成上熱下涼，影響換熱效果。故不宜用入口控制。



直到2016年，變化悄然來(lái)臨。業(yè)內(nèi)---預(yù)計(jì)，2016年全年節(jié)能型混合動(dòng)力乘用車(chē)產(chǎn)量比上年增長(zhǎng)可達(dá)8倍，僅前11個(gè)月，盡管總量依然較小，但---的增速，讓業(yè)界對(duì)2017年的混動(dòng)市場(chǎng)充滿(mǎn)期待。未來(lái)，節(jié)能型油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三種動(dòng)力系統(tǒng)很有可能“平起平坐”。科技部新能源汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)---王秉剛表示，未來(lái)幾年，無(wú)論是混動(dòng)系統(tǒng)還是插電式混動(dòng)系統(tǒng)都將進(jìn)入較快的發(fā)展階段，重要的是自主品牌整車(chē)和零部件企業(yè)已經(jīng)在相關(guān)的制動(dòng)能量回收、混動(dòng)系統(tǒng)控制技術(shù)方面取得了很大進(jìn)步。

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