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viton氟橡膠e-60管材級管材級但是，-都模具比他們畢生產的模具略大。然后組裝立方體。
角降或中央。然后將立方體組裝，符號和包裝。該模具的計劃，每件為立方體的安穩(wěn)是相當的。正在成型歷程，將液體塑料-入模具中，當其冷卻時，其呈模具外形。
正在汽車行業(yè)中，耐委靡強度是未強的2.5倍。，纖維強復合質料中，裂紋此刻纖維或團體處呈現(xiàn)。而一些高速運轉的-機器如印-，改性尼龍聯(lián)軸器的重要原質料為：工程塑料，強尼龍雙6,度尼龍雙6加30玻璃纖韌，固然一些特定要求的齒輪要憑據其用處及機能的需求來停止專門的。
為了知足汽車行業(yè)賡續(xù)的需求，混淆的質料將施展。這包孕熱塑性散合物，曾經-次使用中獲得，而且是現(xiàn)今車輛中增進快的質料之一。運用這些質料，強度和亮度之間的挑選定是一個挑選，汽車制造商能夠比以往任什么時候候更多的設想度。
使物理機器有所下落，公司保持以人為本、客戶、不息、強化的原則，該系數是理解塑料成形品溫度的降低，產物尺寸轉變的緊張之一。pa66正在較高溫度也能連結較強的強度和剛度，正在成型后仍舊具有吸濕性，其水平取決于質料的構成、壁厚和。剛性粒子平均的疏散基體中，
被稱為exatec?e900，該等離子體涂層體系具有小于2%的片狀δ-霧度磨損機能，恒久的擦拭器和皮相磨損歷久性，和10年的耐候性。
機能：1，減重2，劃痕和耐磨性3，耐候性要求，包羅ece r43，fmvss 205和jis r光學潛伏：1，backlites(后擋風玻璃)2，牢固的側面，前部和后部四分之一窗口3，齊景屋頂，屋頂模塊4，導風板5，正在敞篷下。
該計劃-30%或12.5 kg的重量，同時能夠實現(xiàn)共同的功效集成和-作風。
機能：1，節(jié)約重量2，抗打擊性和歷久性強3，零件整合的機遇4，低落5，較低的線性熱收縮系數，以進步尺寸不亂性6，涂漆，模制成色的零件7，外型和計劃化8，共同的色彩和視覺結果9，-的耐化學性和抗打擊性。
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