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山南瓊結縣螺桿啟閉機廠工程概況引言若爾蓋---礦田呈近東西向展布,東西長約50km,南北寬約6km,面積約300km2,海拔高為2900~4060m。現已探明---礦床10余個,礦(化)點20余處,是---發展前景的---礦資源基地之一,地質構造---復雜,探求其結構與成礦作用的關系為擴大礦田找礦前景具有重要意義。1若爾蓋---礦構造發展階段若爾蓋---礦田地處秦祁昆造山系秦嶺造山帶西傾山-南秦嶺地塊降扎-迭部蓋層褶沖帶,位于秦祁昆成礦域秦嶺-大別山---成礦省南秦嶺---成礦帶的西端,如圖1所示。礦田處于降扎-迭部褶沖帶,自加里東期至喜山晚期均處于構造活動中,但是礦田構造格架的形成主要受三個時期構造運動的影響。(1)加里東運動時期,南秦嶺裂陷槽處于發育初期,瑪沁-略陽深大斷裂和溫泉-益哇斷裂處于拉張階段控制著海槽的演化。伴隨深大斷裂的拉張深源流體上涌,寒武紀形成與海底噴流沉積作用有關的硅質巖系,而早志留世在海底噴流沉積作用和半封閉的沉積下,溫泉-益哇斷裂的南北形成完全不同的相帶
山南瓊結縣螺桿啟閉機廠工程概況水力自控翻板閘門以其結構簡單、啟閉時間準確及時且節能、等諸多優點,在清水河流的各類水利工程中了廣泛應用。近幾年,水力自控翻板閘門逐漸被應用于多泥沙河流的一些水利工程中,并產生了---的經濟和社會效益。水力自控翻板閘門開啟后泄水量大,能大量的排除多泥沙河流閘前的淤沙及漂浮物,其特點非常適用于多泥沙河流,但閘前的淤沙也會對翻板閘門產生不利影響,如：閘前淤沙壓力過大閘門不能正常開啟、閘門開啟后造成閘前水位波動較大以及淤沙壓力影響閘門的結構等。本文以復動式水力自控翻板閘門為例,針對多泥沙河流水力自控翻板閘門應用遇到的問題展開研究,通過理論分析和數值模擬計算,了淤沙壓力對翻板閘門的影響,為多泥沙河流水力自控翻板閘門的應用提供依據。本文研究的主要內容如下：(1)綜述了翻板閘門的發展和研究現狀,---多泥沙河流水力自控翻板閘門應用遇到的問題。(2)分析了多泥沙河流水力自控翻板閘門運轉的機理和性,闡述了多泥沙河流水力自控翻板.
山南瓊結縣螺桿啟閉機廠工程概況裝車樓2005年建成并投產,由澳大利亞申克公司設計。用于礦石火車疏港,現在每年疏港礦石約180萬噸。裝車樓平閘門是整個裝車的咽喉,裝車閘門的故障直接影響著礦石裝車的連續性和裝車效率。為此我們提出對裝車閘平閘門的改造,從---上解決裝車樓平閘門的運行平穩。為了---的使裝車生產作業要求,在沒有可以借鑒的情況下,對裝車樓平閘門進行改造。一、問題的提出裝車樓平閘門在作業中,經常出現平裝車樓主視圖閘門關不嚴的情況,稱重中一直有物料落入斜溜槽,使稱重不準確,甚至有時不能作業,---的影響了裝車作業。且關鍵部件經常損壞,造成設備維修成本和備件成本。二、平閘門關不嚴故障分析1.平閘門前端邊角有少量磨損,行進中容易在邊側滑道擠住物料。2.有些礦粉物料較粘,容易附著在邊側滑道板結上。積料積累造成滑道兩側間隙變小,使平閘門不靈活。3.由于平閘門不容易拆卸,不能及時有效的清理滑道。
山南瓊結縣螺桿啟閉機廠工程概況1 f16斷層概況f16斷層位于五溝礦井西北部,1031工作面北部,為大型正斷層。地面三維地震控制:錯斷5煤至奧灰,走向nee,傾向ssw,在礦區內走向長度為2.24km,傾角70°,落差30~150m,東端與五溝斷層相交,有jl-6 j1-4、補22鉆孔控制。地面補22鉆孔---f16斷層,斷層帶位置在孔深355.10m,落差80m左右,進行了抽水試驗,滲透系數分別為〇.833 3、0.956 2、1.055 4m/d。該斷層與1031工作面走向基本平行,距工作面風巷84~141m,暫無實揭資料。工作面在該斷層的上盤(下降盤),10煤層底板與-灰間的有效隔水層厚度進-步縮小,甚至對接。為進一步控制f16斷層的位置、落差、賦導水性,在1031工作面風巷tz3鉆場設計2組探查鉆孔對f16斷層進行探查及壓水試驗,為顧工作面的安全回采提供地質依據。2 施工段地質及水文地質2.1施工段地質及煤層情況施工段位于1031風巷tz3鉆場,靠近
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