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不過，終的計劃投資規模尚有待于鐵道部年度---敲定。而2012年年底，四縱四橫高鐵路網規劃中的重頭戲京港高鐵的北京至深圳段將全線貫通，同期投入運營的還有哈爾濱至大連的客運專線。根據鐵路十二五規劃，到十二五期末，高鐵四縱四橫的骨架以及環海鐵路線將基本建成。抓緊發展機遇緊抓轉型升級十二五是我國緊固件行業由大變強關鍵時期。以緊固件為代表的基礎件，不僅是我國裝備制造業的基礎性產業，也是-建設各領域的重要基礎。
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目前該工程環評材料已經提交至部，等待批復。該工程環境影響評價單位中鐵第四勘察設計院集團有限公司的相關負責人員說。煤電項目部署緊鑼密鼓對于缺煤的華中地區來講，設計輸送能力達到2億噸的蒙華鐵路對于當地燃煤發電行業的發展，可謂機遇---。據了解，目前通道沿線多地都已制定了-的煤電項目規劃。例如，上述湖南岳陽地區的四座火電廠容量便---1600萬千瓦，而數據顯示，2013年湖南全省統調火電裝機容量也只1622萬千瓦。
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據了解，該機器人快遞員是某機器人團隊在進行競走試驗。自去年，深圳發布禁摩限電令，快遞行業遇到很大阻礙，快遞機器人的出現或是此問題的解決方案，但就目前情況來看，快遞機器人應用于快遞行業仍有很多要解決的問題。一、成本問題，是快遞員跟隨機器人一起送快遞?這樣送快遞的成本很難讓快遞公司接受；二、效率問題，機器人畢竟沒用快遞員那樣方便，取件、收件都是問題，很難到達；三、安全問題，像圖中機器人快遞一樣，安全問題如何保障，在的保護下，快遞物品的安全問題不得不考慮在內。
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