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河道閘門-眉山東坡河道閘門--- 1工程概況峽口水閘是在東引運河上修建的一宗以排洪、擋洪(潮)為主,結合水源保護、通航、截污、交通及觀光等任務的大(2)型水閘(原設計為中型水閘),其下游接東江,水閘與東江地理位置的關系見圖1。由于防洪的需要,擬對峽口水閘進行擴建。擴建擬分為2個階段進行[1-2]:---階段實施的內容有:上游河道不進行整治,保留原有水閘不變,在舊水閘右側新建4孔水閘和1孔船閘;在新建水閘的右側建1孔船閘,但僅實施新建船閘的下閘首,保留現有船閘通航。第2階段實施的內容有:完成上游河道整治,實施新建船閘的上閘首;改建舊船閘為1孔泄水閘;在水閘下游側新建節制閘1座。擴建實施完成后工程的總體布置示意見圖2。圖1峽口水閘工程位置示意為研究新、舊水閘在工程的---和第2階段下的消能、泄流、流態、下游通航以及運行等問題,特進行了本試驗研究工作。圖2擴建后的峽口水閘工程布置示意2模型設計2.1模型比尺為---模型水流條件的相似,模型按佛汝德數重力相似設計
河道閘門-眉山東坡河道閘門--- 目前,在水利水電工程中,用于啟閉平面閘門的主要有液壓式啟閉機、卷揚式啟閉機、螺桿式啟閉機等[1]。在閘門需要外加閉門力的,通常選擇液壓式啟閉機或螺桿式啟閉機。但螺桿式啟閉機螺桿在外,螺桿表面油脂易受污染[2],影響效果和美觀。在沿海鹽霧中,螺桿極易銹蝕。液壓式啟閉機雖然運行---,但由于造價高,運行、檢修都較為困難[3],難以在一些經費不足或不便的中小型工程中應用。為解決上述問題,我院研制了一種---易用性、美觀性、性和經濟性的新型啟閉機——閉式直推啟閉機(-:zl201410541680.8)[4]。1啟閉機原理及特點1.1啟閉機原理如圖1所示,閉式直推啟閉機主要由1-減速器,2-機座,3-圓錐滾子軸承,4-載荷傳感器,5-螺桿,6-螺母,7-螺母座,8-推桿,9-缸體,10-桿端導向,11-缸頭,12-吊頭等部件組成。閉式直推啟閉機的運行為電機經減速器后帶動螺桿,螺桿驅動螺母并推動
河道閘門-眉山東坡河道閘門--- 蓮陽橋閘位于韓江下游五個出海口之一的東溪下游,離出海口約12公里。行政區域屬汕頭市澄海區,是一宗御咸蓄淡,集防潮、灌溉、城市供水并兼有交通、水運、發電等效益一體的大型綜合水利樞紐工程。蓮陽橋閘金屬結構由攔河水閘、電站兩部分組成。攔河水閘閘門與啟閉機項目主要包括:露頂式平面定輪工作閘門32扇,配置qpq2×160kn雙吊點固定卷揚式啟閉機32臺;露頂式平面定輪檢修閘門3扇,配置qpt2×160kn式啟閉機3臺。2閘門安裝由于施工工期緊,交通道路狹小,作業面狹窄,啟閉機樓尚未形,固定卷揚式啟閉機尚不具備安裝條件,這些不利因素給施工帶來很大難度,根據本工程特點及地形條件,本著施工、節約成本、方便、布置合理的原則,擬定一套行之有效的安裝方案。根據本工程具體情況,在門槽安裝完成并澆注二期砼后,在每孔閘墩低板-1.50或檢修平臺8.20進行吊裝入槽比較合理和經濟。吊裝時的起吊設備采用50噸汽車吊進行整體門葉的吊裝、就位、入
河道閘門-眉山東坡河道閘門--- 一概述船閘閘門啟閉機是控制閘門工作的設備,它關系著閘門運轉的---性,也關系著船閘運用的---性,因此,閘門啟閉機的選型及機構設計,應適應閘門的運行中的荷載變化規律,運轉平穩,結構設計力求簡單,使用,方便。人字閘門啟閉機的類型較多,按傳動裝置的特點分為剛性和柔性兩類,剛性傳動又可分為式、齒桿式和桿式等,柔性傳動又分為鋼索式和鏈式等;在簡易船閘中也曾有過剛性傳動和柔性傳動相結合的,本文僅對目前我國船閘人字門啟閉機使用較多,且效果的扇形齒輪曲柄連桿式(即四連桿式〉及直推液壓臥缸式兩種作一分析。人字門啟閉機的機型選用及設計應根據其力學特性,力求其輸出能力矩與閘門阻力矩曲線相符或趨近于閘門運行阻力矩曲線,達到能源的充分利用的目的。如圖1所示,人字閘門阻力矩的大值,是發生在開啟閘門開始的10%行程范圍內和關閉閘門開始時。本文針對人字閘門運行阻力矩的力學特性,對扇形齒輪曲柄連桿式啟閉機及直推液壓臥缸式啟閉機的選
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