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好在從2018年5月1日起,《快遞暫行條例》正式施行,法規中重點針對快遞不問題做了明確規定。《快遞暫行條例》-,快遞必須送到的地點,若事先未與消費者溝通,便將快件直投快遞柜的行為將屬于不合規,收件人可向管理部門。也就意味著,快遞員如沒有征詢我們的意見,直接將包裹放到快遞柜,我們就有了充足的法理依據。智能快遞柜真有前途嗎?天下熙熙皆為利來,天下攘攘皆為利往。---布局智能快遞柜終究是為了實現盈利的目的。
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圓通試運行涉及北上廣江浙等地,不出意料的采用中心--- 加盟網點的扁平化管理方式,且在其現有轉運中心開設快運操作模塊。之后,圓通速遞正式---聘任鄧小波(原德邦副總裁)擔任公司副總裁,明確鄧小波分管營運中心、快運管理部(原快運事業部)工作,協助總裁處理速遞國內業務板塊工作,-對象為總裁。實際上,圓通進軍快運已經是公開的秘密,喻渭蛟多次公開表示,未來的圓通要做新物流,涵蓋快運、倉儲、冷鏈、金融等業務。
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