東營到衡陽南岳物流公司天天發(fā)車

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據(jù)不完全統(tǒng)計2015年我國物流業(yè)總收入7.6萬億元，全國貨運量450.2億噸，快遞業(yè)務(wù)量206億件。但是物流“分散、分割、分裂”的問題一直制約著物流企業(yè)的做大做強。　　羅計物-研全國各大物流市場，致力于打造一個資源整合信息平臺。
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物流服務(wù)功能的-后是由實物流服務(wù)、信息流服務(wù)向資金流服務(wù)延伸。近年來.國外的第三方物流提供商在客戶的財務(wù)、庫存、技術(shù)和數(shù)據(jù)管理方面承擔起越來越大的責任，從而在客戶供應鏈管理中發(fā)揮-作用。
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在非承運人庫場存放，保管費用由托運人負擔。貨物交接貨物起運、中轉(zhuǎn)、到達都要嚴格履行交接手續(xù)。由起運站分別簽制直達、中轉(zhuǎn)“汽車零擔貨物交接清單”，憑單件交件收，單貨相符，交接雙方簽章。

托運法令禁運、限運以及需要辦理、衛(wèi)生檢疫或其它準運證明的零擔貨物，托運人應同時提交有關(guān)證明。托運時，托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運輸號碼的貨物標簽。

到達站付貨后也應在提貨單上加蓋“貨物付訖”戳記后存查。貨物按件交付。包裝破損，由交接雙方清點復磅，發(fā)物短損由責任方賠償。貨簽脫落，不易辨認的貨物，必須慎重查明，方能交付。

審核無誤后，在運單上加蓋承運章。承運人對零擔貨物有疑義時，可以要求托運人拆包檢查。承運人應將托運人提供的禁、限運貨物及、衛(wèi)生檢疫等準運證明的名稱和文號填入“起運站記載事項”欄內(nèi)，并在證明上加蓋承運章，-時可將證明附于運單上，隨貨同行，以備查驗，運達后一并交人。

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