深圳馬口鐵又稱"鍍錫鐵"

這是人共皆知的愿望，當(dāng)前在我國已使用0.15m/m馬口鐵進(jìn)行制蓋。有的冷軋板公司已能生產(chǎn)0.12mm冷軋板用于制蓋行業(yè)。因此，基板減薄，增度的二次冷軋馬口鐵是制罐蓋行業(yè)的發(fā)展方向。

月29日，鋼鐵工業(yè)協(xié)會在北京舉行2019年三季度信息發(fā)布會。今年-季度，我國鋼鐵產(chǎn)量和需求均保持一定增長，但是利潤明顯下滑，中鋼協(xié)會員企業(yè)利潤總額較去年同期下降三成，“增產(chǎn)不增效”問題需要加以警惕。

深圳馬口鐵又稱"鍍錫鐵"-季度增產(chǎn)不增效

“-季度，在各項(xiàng)穩(wěn)增長措施的推動(dòng)下，各地重大項(xiàng)目紛紛開工，為鋼鐵行業(yè)創(chuàng)造了的市場�！变撹F工業(yè)協(xié)會副會長屈秀麗表示，鋼鐵企業(yè)把握市場機(jī)遇，在市場需求，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)的同時(shí)，還積極推進(jìn)-排放改造，積極兼并重組路徑，取得了階段性成果。

今年以來，鋼鐵產(chǎn)量增勢明顯。1-9月份，粗鋼產(chǎn)量為7.48億噸，同比增長8.4%；生鐵產(chǎn)量為6.12億噸，同比增長6.3%；鋼材產(chǎn)量含重復(fù)材為9.09億噸，同比增長10.6%。

與此同時(shí)，鋼材價(jià)格有所下降。1-9月，鋼材價(jià)格指數(shù)cspi綜合指數(shù)平均為108.58點(diǎn)，同比下降7.17點(diǎn)，降幅為6.2%。其中，長材指數(shù)平均為114.61點(diǎn)，同比下降5.0%，板材指數(shù)平均為104.81點(diǎn)，同比下降7.5%。

制造成本明顯上升。今年以來，國產(chǎn)鐵精礦、進(jìn)口鐵礦石、廢鋼、煉焦煤等主要原料價(jià)格普遍上漲，高位運(yùn)行。1-9月份，主要原料采購成本與去年同期相比，進(jìn)口鐵礦上升31.7%，國產(chǎn)鐵精礦上升21.5%，廢鋼上升8.8%。

“鋼鐵企業(yè)成本上升壓力較大�！� 屈秀麗分析-，今年以來受巴西淡水河谷礦山潰壩和澳大利亞港口颶風(fēng)影響，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格大幅上漲，由年初的69.03美元/噸上漲到7月份的119.51美元/噸；加上廢鋼、焦煤價(jià)格上漲以及成本、物流成本上升，鋼鐵企業(yè)成本大幅度上升，制造成本上升8-10%，致使大部分企業(yè)效益同比下降。

數(shù)據(jù)顯示，1-9月份，中鋼協(xié)會員企業(yè)銷售收入3.18萬億元，同比增長11.6%；實(shí)現(xiàn)利潤總額1466億元，同比下降32.0%；銷售利潤率4.6%，較上年同期下降3個(gè)百分點(diǎn)。

對增產(chǎn)要有清醒認(rèn)識 深圳馬口鐵又稱"鍍錫鐵"

當(dāng)前，鋼鐵業(yè)面臨的形勢較為復(fù)雜，企業(yè)承壓運(yùn)行，有關(guān)各方對于存在的問題和挑戰(zhàn)不可掉以輕心。

從產(chǎn)能釋放看，按照1-9月份的日產(chǎn)水平估算，今年全年我國粗鋼產(chǎn)量將達(dá)10億噸。根，4季度增幅會有所，但全年粗鋼產(chǎn)量也將達(dá)到9.94億噸左右。中鋼協(xié)提醒說，廣大鋼鐵企業(yè)要合理控制生產(chǎn)節(jié)奏，保持供需基本平衡。全行業(yè)要對增產(chǎn)保持清醒認(rèn)識，千萬不能再重回增產(chǎn)不增效怪圈。 深圳馬口鐵又稱"鍍錫鐵"

從進(jìn)出口看，1-9月份，累計(jì)出口鋼材5031萬噸，同比267萬噸，下降5.0%；累計(jì)進(jìn)口鋼材875萬噸，同比122萬噸，下降12.2%。中鋼協(xié)分析-，貿(mào)易保護(hù)抬頭拖累全球經(jīng)濟(jì)增長，貿(mào)易變化的影響深遠(yuǎn)，鋼材出口將--，長期影響遠(yuǎn)沒有。

從需求看，據(jù)鋼協(xié)wsa10月份發(fā)布的短期，2019年全球鋼鐵需求量將增長3.9%，增速比上年回落0.7個(gè)百分點(diǎn)，2020年全球鋼鐵需求量僅增長1.7%，仍將增長，但增幅將有較大幅度的下降。 中鋼協(xié)還反映，仍需更科學(xué)合理。目前，部分地區(qū)已達(dá)標(biāo)的企業(yè)仍然要執(zhí)行限產(chǎn)政策，沒有-地發(fā)揮優(yōu)勢企業(yè)和-產(chǎn)能的作用。為了完成減煤任務(wù)，有的地方要求鋼焦聯(lián)合企業(yè)將與大高爐配套的、合規(guī)、達(dá)標(biāo)的大型焦?fàn)t退出，所需焦炭從外省采購，給企業(yè)生產(chǎn)帶來了-困難。

“加大減稅降費(fèi)力度是支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要舉措，企業(yè)普遍受益，但執(zhí)行中企業(yè)也反映了一些問題，比如由于鋼鐵企業(yè)用電屬于大工業(yè)用電，在執(zhí)行中含稅價(jià)保持不變，-稅率造成電費(fèi)不含稅價(jià)不降反升。”屈秀麗表示。

深圳馬口鐵又稱"鍍錫鐵"謀長遠(yuǎn)-

令人欣慰的是，面對下行壓力，實(shí)施積極的穩(wěn)增長、擴(kuò)內(nèi)需政策，我國經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)中有進(jìn)態(tài)勢。中鋼協(xié)委何文波強(qiáng)調(diào)，鋼鐵行業(yè)要在做好壞打算的基礎(chǔ)上樹立信心，增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，充分目前的機(jī)遇期，在發(fā)展中解決存在的問題。

除了推進(jìn)加業(yè)自律、做好降本增效等工作外，鋼鐵業(yè)更要謀長遠(yuǎn)-。9月7日，鋼鐵工業(yè)協(xié)會見證了15家鋼鐵企業(yè)共同簽署《鋼鐵企業(yè)綠色發(fā)展宣言》，這是-鋼鐵-綠色發(fā)展理念的新起點(diǎn)。

“面對全嚴(yán)格的排放限值要求，按時(shí)達(dá)到要求是我們的責(zé)任和使命�！焙挝牟�-，要-達(dá)到-排放，-影響-排放的技術(shù)瓶頸，加大工作和投入力度，盡早實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。協(xié)會將及時(shí)開展鋼鐵企業(yè)-排放改造工程效果評估，推動(dòng)-技術(shù)在鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐中進(jìn)一步-應(yīng)用和推廣；深入分析-排放改造、實(shí)施中遇到的新情況、新問題，及時(shí)了解企業(yè)的新訴求，并向提出政策建議。

深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不能松勁。據(jù)了解，2019年鋼鐵行業(yè)鞏固化解鋼鐵過剩產(chǎn)能成果專項(xiàng)督查工作已經(jīng)結(jié)束，有關(guān)情況正在匯總研究，并將以此為-，嚴(yán)肅查處-新增產(chǎn)能、變相擴(kuò)張產(chǎn)能的事件，防范任何形式的-新增產(chǎn)能。

推進(jìn)鋼鐵企業(yè)兼并重組是-。鋼鐵企業(yè)數(shù)量過多，集中度一直處于較低水平，-影響我國鋼鐵行業(yè)高發(fā)展。2018年，我國-家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占比僅35.3%，無法形成有效的行業(yè)自律和規(guī)范經(jīng)營，與行業(yè)有序發(fā)展和產(chǎn)業(yè)政策的要求差距很大，也遠(yuǎn)低于上下游主要行業(yè)的集中度水平。

今年，寶武重組馬鋼，是打造鋼鐵-的重要之舉。接下來，鋼鐵業(yè)還要按照市場化、法制化，按照企業(yè)、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同的原則積極推進(jìn)兼并重組工作。

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