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紅的車厘子前天還在智利的樹上,今天就可端上武漢市民的餐桌。12月9日下午4點30分,一架波音747全貨運飛機緩緩降落在武漢天河機場。該貨機裝載著105噸智利車厘子和藍莓,從智利亞哥起飛,經停美國邁阿密、阿拉斯加,經過28個小時15分鐘飛行到達武漢。這是湖北省條洲際全貨機航線,也是武漢天河機場次直接從國外進口水果,刷新了湖北省貨運的新紀錄。據湖北出入境檢驗檢疫局機場辦事處貨檢相關負責人顧勇介紹,本次智利水果進境,標志著武漢天河機場進境水果口岸建設邁出堅實一步。
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車廂長3.4米*寬1.6米*高1.8米/內空9.80立方
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車廂長4.2,米*寬2.1米*高2.2米/內空18立方
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在中倉協的指導下,物聯云倉發布了《2018年7月通用倉儲市場動態報告》,從全國倉庫空置率、租金等方面分析了國內倉儲市場7月間的動態。從報告中可以看出,---城市倉儲市場淡季不淡,供需匹配度較高,租金也是穩中有增。以下是報告全文:《2018年7月通用倉儲市場動態報告》我國倉儲業已進入提質增效的新階段,電子商務飛速發展,新零售、新物流等概念的提出,對倉儲業提出了新的挑戰。倉儲設施作為支撐倉儲業的重要載體,其供需情況、發展水平等是影響倉儲業發展的重要因素。
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班列為物流發展另辟蹊徑。目前,中越貿易物流主要以跨境陸路汽車運輸為主,且跨境陸運能力已趨于飽和。作為跨歐亞鐵路聯運的知,中歐班列優勢非常明顯。如,該班列從南寧南站集結出發后,經憑祥鐵路口岸站出關,全程運輸里程約400公里,20小時內可抵達越南河內,運費較公路運輸節省約20。可見,中歐班列(南寧-越南河內)開行,以其大運量、安全、、實惠等優勢,將可為中越之間開辟一條全新的物流通道,并有效提升跨境物流的通道能力。