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機器人臺灣ae090-005-s1-p1
要達到完整---的智能還需要時間。”張永謙說。而這個時間，張永謙給出的是5年，“今年比去年上智能的廠家會多很多，但是依舊集中在---產品，想要把產品做到平民化、普及化，同時又---的話，四五年的時間肯定是要的。”王志剛也坦言，目前的智能化屬于初級階段，技術不成熟、用戶體驗差是目前主要的問題。對于用戶體驗方面，他有著自己的理解，“客戶覺得不是剛性需求，是可以理解的。但是作為廠商來說，豐富產品功能是競爭所需，一款產品需要從實驗室走向市場，傾聽消費者的聲音對商家及其產品本身都是利好的。
性能和特點：
行星減速機產品優點：
· 剛性高，采用鉻鉬釩合金鋼氮化硬齒面齒輪，經調質熱處理至基材硬度30hrc，再利用本廠---的離子氮化設備將齒輪表面的硬度氮化至840hv，具有---的耐磨損性和抗沖擊性；
· 大傳遞扭矩，行星齒輪的傳動介面采用滿針滾針軸承,以及采用多齒嚙合，增加接觸面積以提高結構剛性及輸出扭矩，額定輸出扭矩(見表格)；
·由整支齒輪棒材加工的太陽齒輪，剛性強，同心度準確，行星臂架與輸出軸采用一體式的結構設計，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設計---的扭轉剛性和輸出負載能力；
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據《》2月17日，歐洲鋼鐵游說團體eurofer周四稱，歐盟從伊朗進口的鋼鐵量在2013-2016年間增長了近八倍，成為歐洲鋼鐵廠商的又一威脅。eurofer-，伊朗每年對歐洲的鋼鐵出口已跳增至略高于100萬噸，出口量僅次于印度的190萬噸以及的570萬噸。“來自伊朗的威脅是新發生的，將成為三大威脅之一，即、印度和伊朗，”eurofer的對外關系和貿易負責人karltachelet說。
較高的傳動效率>;=90%，大傳動功率，高徑向承載能力，實現單級系列傳動；
· 機殼為高壓壓鑄鋁合金，采取新的生產工藝，增強了工件精度。電機連接板使用黑色陽極氧化處理，齒輪箱表面經過無電解鎳處理，增加環境耐受性、耐腐蝕性，機身更輕，增大熱傳導性，縮減了內部溫升，-減少；
· 速比范圍：速比5～10000，使實用設計達到的的轉矩與轉速匹配；
·小回差間隙，高傳遞精度，采用筒夾式的鎖緊機構輸入端與馬達的連接并經動平衡分析，---在高輸入轉速下結合介面的同心度和零背隙的動力傳遞；
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· 高密封設計---，，并采用ip65防護等級的密封設計，全部---注油終生免添加潤滑脂潤滑，不泄漏，終生免保養；
·電機連接板和軸襯的模組化設計安裝簡單，同軸輸出，法蘭定位標準，可連接任何廠家如何型號的伺服電機馬達；
·緊湊結構，小巧體積，齒輪箱和內環齒輪采用一體式的設計，采，精密度高，相比現有同型號減速器，體積，用---3d/pore的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命；
· 低噪音，小于60分貝；---，大于20000小時；
超---，同等精度條件下，；
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李忠說，“到2020年，整車生產將實現262萬輛。上游的零部件、技術研發不斷優化。在下游，汽車養護、---、汽車文化等步步跟進”。武漢理工大學汽車工程學院副張國方說，隨著汽車制造工業規模的提升，加上一批在汽車領域科研實力---的高校和科研機構，武漢正向更新更高的汽車技術發展。張國方說，所謂“車都”，“應該不僅僅是強在產能，更要強在技術。新能源汽車就是武漢汽車工業的技術代表之一”。武漢汽車工業積淀深厚，在設計、研發、裝備、生產等全產業鏈上擁有先發優勢。
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