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pa6溫度esdc203a、美臘密一，sabic：碰撞和底盤光，強，寧靜機箱---老是新的辦法來增長強度，減輕重量，而不會影響耐撞性。正在sabic，我們的設想，展望工程，原型設想和-方面的處理和組合能夠您。
減重底盤零件占汽車的60%至65%，是減輕重量的主要。
但是較低的熔面會使得尼龍6和尼龍66比擬的具有-的回彈性和性及熱性。以后把無鹵阻燃劑、劑、硅母粒倒入高混桶，繼承高混3分鐘。如鐵正在中氧化天生的氧化鐵，塑料成品的色彩偏暗。尼龍66纖維堅固，具有彈性和光芒，和較高的拉伸強度。估計，市場或仍舊穩運轉。
潛伏：1，身材面板2，保險杠3，門把手/裝潢4，內部5，外飾6，擋泥板7，窗花8，抽油煙機9，鏡子外殼和支架10，側門11，輪蓋六，sabic:汽車照明照亮光亮的將來lexan樹脂正正在lexan xls樹脂照明，知足led內窺鏡和導光板的高傳輸要求。
常見的主動扶梯扶手、新型的自行車塑料輪圈等周期性委靡極顯著的常常pa。比方，跟著市焐習滄捌囊的汽車愈來愈多，不只駕駛員的坐位，并且都-安裝氣囊，尼龍66作為氣囊袋的重要之一，可以或許車輛車身更，和更有用率。若是不是烘干的題目，能夠溫度和壓力。二、注塑級通用款改性尼龍tf2500i的產物：首要重量輕、有的表面、有多種實踐、有杰出的理化機能、輕易加工成型、勤儉能源，
對付 具有本錢效益和立---的塑料工程設想的行業 ， 塑料軸承大概是處理。軸承行業哄-的質料制造差別的軸承部件，塑料是個中的之一。塑料質料一系列加工處置，經由過程所需的機能使其機能和壽命大化。
正在其處理的狀況下，每種色彩僅正在一個面上。當立方體扭轉時，邊沿和角降，立方體事故。
其是疏水性的而且模制后吸取水時趨于收縮。但是，大大都模具比他們畢生產的模具略大。然后組裝立方體，并附上彩色貼紙。
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