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很多中大型企業(yè)有比較穩(wěn)定的物流供應(yīng)商,企業(yè)和物流供應(yīng)商之間的管理,主要側(cè)重于訂單管理、結(jié)算管理和kpi管理。由于物流供應(yīng)商往往會(huì)服務(wù)多家企業(yè),因此供應(yīng)商很難完全采用某家企業(yè)的物流信息系統(tǒng)管理業(yè)務(wù),供應(yīng)商往往只在---的時(shí)候,才進(jìn)入系統(tǒng)填報(bào)一下信息。
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物流園區(qū)交易市場(chǎng),乃至各類app,都只是生意的一個(gè)渠道。而app類,從現(xiàn)在來看更是一個(gè)可有可無的渠道。打著互聯(lián)網(wǎng)顛覆行業(yè)的跨界者們,所以,你給錢讓他裝,他當(dāng)然不逞多讓;你不給錢,他愛用不用。而且,既然是渠道,那自然---。-呢這是,這有毛用啊。
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被追問后滿肚子牢騷又似乎無從說起,于是以一句沒有感覺搪塞。但作為一個(gè)-投資人,一句沒感覺似乎顯得太不,不碼出個(gè)千兒八百字,一二三四五六點(diǎn)實(shí)在對(duì)不起廣大眼神熱切的兄弟們。近貌似壇子里對(duì)貨運(yùn)app的討論又開始升溫了,今兒就趁這個(gè)機(jī)會(huì)系統(tǒng)梳理一下思路。