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深圳所有物流公司、佳豪鑫、深圳哪個物流公司快未來可能就沒有單一功能站點了，會出現(xiàn)類似共享充電的共享站點服務(wù)模式，是從終端模式的變革。餓了么物流開放平臺總監(jiān)江長江為來賓分享了即時配送的---解決方案，他表示：開放平臺兩個工作重心分別為流量和配送，一方面，開放平臺為更多的品類，更多的商戶提供配送解決方案。

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百果園的線上運營中心副總監(jiān)孫鵬在演講中提出：百果園整個產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的邏輯是從種植端到消費端，我們認(rèn)為新零售在這里面不只是針對消費一端，如果只提供消費一端，對于水果這個行業(yè)是不夠的，我們要著眼于整個產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的布局。新零售店的---是要做到全渠道銷售。

但在---調(diào)查的眾多快遞網(wǎng)點中，盡管快遞堆積如山，但分揀和派送工作均在有序進行。雙11龐大的訂單量對物流企業(yè)來說已不再是令人頭大的問題。京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，11月11日當(dāng)天，京東物流已將85%的訂單出庫，16點成功配送638萬單，11點15分京東全國倉庫發(fā)貨量超去年雙11全天。因此行業(yè)整體資源有效利用率低，管理、運營成本居高不下。2.環(huán)節(jié)復(fù)雜且冗長，缺乏---，---一公里城市配送上接長途干線，末端對接b端門店或c端收貨人，經(jīng)過下單、錄入、調(diào)度、裝貨、運輸，到簽收、回單、結(jié)溫州鋼結(jié)構(gòu)閣樓算等多個環(huán)節(jié)。由于流程復(fù)雜、環(huán)節(jié)眾多，涉及參與角色眾多。

 

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