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產品介紹：
在工業生產中，軸承的應用非常廣泛，常見的軸承是金屬的，比如銅軸承、鋼軸承，但是金屬軸承的耐高溫與潤滑性能不好，這個時候石墨軸承就派上用場了：石墨具有自潤滑，耐高溫特性，因而制作而成的石墨軸承潤滑性---，不需要加潤滑油，而且可以耐3800度的高溫。這就是石墨軸承的優點。
大家不僅好奇了：銅石墨軸承究竟是什么東西呢？下面就由河南六工石墨有限公司的徐經理給大家講講銅石墨軸承的知識：
銅石墨軸承，是特殊材料的自潤滑軸承，按照不同用途和工況，選用不同的銅石墨軸承。
軸承是機械工業中常用的一種滑動機件。石墨軸承是隨著機械設備的性能要求，在金屬軸承的基礎上開發并發展起來的炭質軸承。炭質軸承有不同于金屬軸承的特性，如自潤滑、耐高溫、耐腐蝕、質輕等。隨著科學技術的發展，石墨軸承也得到了進一步的拓展，制造出了青銅石墨含油軸承、鑲嵌石墨軸承。為各種工況條件下的軸承選擇提供了空間，滿足了不同技術條件的要求。另外，炭復合材料軸承由于它的可設計性和特有的材料功能將是今后軸承材料的發展方向。
從碳原子結構分析石墨材料的潤滑性。石墨材料本身就存在潤滑性能，這是石墨的晶體結構所決定的。石墨的潤滑性能除晶格的特定原因有先天可供潤滑的結構外，就是水和空氣對它的---潤滑作用的發揮。水和空氣的存在使石墨的工作面上吸附了水和氣體分子，增大了石墨互相滑動的解理面間的距離，從而減弱了它們間的結合力。
軸承有滾動軸承和滑動軸承之分，材質上又有金屬、非金屬、復合材料之別。石墨軸承多用于滑動軸承，滑動軸承又分為徑向軸承和止推軸承。文中主要對炭石墨軸承、青銅石墨含油軸承和鑲嵌石墨軸承進行分析。
普通炭石墨軸承在干運轉情況下，動摩擦系數在0.08-0.3之間，濕運轉情況下由于存在著邊界潤滑，所以動摩擦系數一般在0.01-0.1范圍內。在炭刷與換向器的摩擦中，換向器表面可產生一層褐色、深紫色、淺蘭色的薄膜，這層薄膜可起潤滑過程中的保護作用。分析可知，這層薄膜主要由兩部分組成，其一是與金屬結合在一起的金屬氧化膜和金屬氫氧化物，稱為氧化薄膜。其二是炭素薄膜，在運行過程中的炭塊上剝離下來的極其細小的炭、石墨粒子、炭塊材料中所含的不純物、空氣中浮游的塵埃以及被吸附的水分和氧所組成。由此可見，保護膜的形成可起---的潤滑作用，但也離不開水分和氧的環境。滑動軸承具有普通機械零件之間滑動接觸的特征。除摩擦、磨損---外，還要有一定的機械強度。雖然可對石墨軸承材料進行浸漬處理以增強其機械強度、抗沖擊性，但在較大的載荷條件下，往往仍達不到所要求的機械強度，從而人們開始用粉末冶金方法制造青銅石墨含油軸承。
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