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2015年9月安能網點---超過德邦,2016年6月安能貨量---超過---德邦位居。截止17年底安能擁有---全國的210個分撥中心,4000多條卡車線路及17000多個網點用戶。3.中通快運已進入實質性準備中通快運將在今年包倉打折沖量,為獨立上市做好準備,目前公司已完成a輪,總金額超過1億美元,紅杉、鼎輝和云峰(云峰馬云占股40)已正式入股。2016年8月中通正式開啟快運業務,13個月后就已實現31個省(區、市)全覆蓋。
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經過近年來對空鐵聯運的探索和實踐,我國客運空鐵聯運有了較大發展,但與歐洲、日本、韓國的同類產品相比仍有很大差距。事實上,空鐵聯運并不僅僅局限于客運,貨運空鐵聯運也已經從設想變為現實,并成為物流企業競相爭奪的下一個戰略高地。從的規劃來看,各地均有貨運機場的布點,甚至當下一些以快遞為主營業務的企業也有自己的飛機、航線。那么,如何通過簡化流通程序來降低物流成本,如何通過交通方式的相互搭配、用少的資金達到的物流效率,成為物流企業需要考慮的問題。