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這就催生了一個---的物流市場同城配送。云鳥總裁韓毅說。類似的，即時物流原本只存在于外賣行業，而隨著前置倉發貨比的提高，分鐘級配送的普及，越來越多的末端配送體現為即時物流的形式。這也是許多快遞企業紛紛入局即時物流的原因。張天兵說。物流效率大提升，數字化、智能化成剛需物流分工越來越細的同時，業界對于物流效率要求也越來越高，全新的物流模式對物流的組織方式提出了新的挑戰。以火熱的同城配送市場為例，一個城市，每天一個上游倉庫對應的零售前端有上千個，派送順序、車輛型號、滿載率、停靠點都需要統籌安排。
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郵政正有意推進集團，尤其是以ems為代表的寄遞事業改革，以求在快遞市場競爭中激發更多活力。今年7月2日，郵政集團公司召開深化寄遞翼改革動員部署電視電話會議，針對深化寄遞翼改革的下一步工作進行了部署及動員。郵政集團公司總經理、李國華在講話中強調，要通過深化改革，堅決破除體制機制弊端，進一步健全完善市場化、化機制，努力打造社會贊譽、行業、收入規模超千億元的綜合物流服務提供商。
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當前，我國無人機行業各領域單位或公司有300多家，其中形成一定規模的企業將近150家，各家企業紛紛建立了較為健全的集研發、制造、銷售、服務為一體化的體系。為此，盤點了國內10家不同領域生產研發物流無人機的企業：快遞平臺順豐科技順豐科技成立于2009年，---于物流行業信息技術的研究與開發，隸屬于順豐速運集團，是順豐速運集團的定向it服務商。隨著業務量和數據量的迅---長，順豐科技將在大數據、移動互聯網等各項新領域上深入發展。
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