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鴻之海水利廠，羅江縣河道閘門廠qlyb搖擺式螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品簡介
qlyb搖擺式螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，優(yōu)點(diǎn)介紹：機(jī)體較小而封閉，具有構(gòu)造簡單，使用牢固---，養(yǎng)護(hù)較為方便，價格亦較低廉的主要特點(diǎn)。在螺桿長細(xì)比的許可范圍內(nèi)，能對閘門施加閉門力，螺桿和螺母有自鎖作用，即閘門能夠停留在任何位置而不會自行滑落，比較。
qlyb搖擺式螺桿啟閉機(jī)缺點(diǎn)介紹：由于螺桿啟閉機(jī)機(jī)體沒有減速或者減速程序燒、速比小，因而了它的啟閉能力，常用的噸位較小，它易因設(shè)計(jì)不周、安裝不準(zhǔn)確或操作不當(dāng)而將螺桿壓彎，影響閘門的啟閉。有時，因機(jī)座及啟閉臺大梁錨固不牢，在閉門力過大時，容易將機(jī)體本身或甚至將啟閉臺大梁抬起。另外，由于中小型螺桿啟閉機(jī)多用手搖而不用電動，因此它的啟閉速度一般是較慢的。螺桿啟閉機(jī)是一種利用螺紋桿直接或者是運(yùn)用導(dǎo)向滑塊、連桿與閘門門葉進(jìn)行連接，再進(jìn)行螺桿上、下來開啟和關(guān)閉閘門的機(jī)械設(shè)備，隨著對水利工程的大力支持，螺桿啟閉機(jī)和閘門發(fā)展已經(jīng)越來越迅速，使用在水庫灌區(qū)河道堤壩以及水力電站之類的工程項(xiàng)目大范圍的應(yīng)用。 
鴻之海水利廠，羅江縣河道閘門廠螺桿啟閉機(jī)操作
螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，是一種多功能啟閉機(jī),廣泛適用于水利工程，水電工程等各類給排水利工程程及城市污水工程中的閘口、堰門、河道工程、工作閘門及檢修閘門的上升下降調(diào)理。螺桿啟閉機(jī)由機(jī)殼、支架、螺絲帽、機(jī)蓋、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄、電機(jī)、電器等組成。螺桿啟閉機(jī)選用蝸輪，蝸桿變速螺絲帽，使螺桿上下運(yùn)動，具備扭矩保護(hù)和行程限位兩層防備保護(hù)，可完成遙感和現(xiàn)場操作，或者單臺操控或者集中多臺操控等多種操控形式，螺桿啟閉機(jī)帶有開度指示，更能的操作。 
鴻之海水利廠，羅江縣河道閘門廠螺桿啟閉機(jī)操作規(guī)范
1，螺桿啟閉機(jī)操作運(yùn)行時，必須由啟閉機(jī)單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令，不經(jīng)批準(zhǔn)不能擅自調(diào)度啟閉機(jī)，違反者將-有關(guān)人員責(zé)任。
2，非本單位螺桿啟閉機(jī)操作工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及相關(guān)設(shè)備。
3，螺桿啟閉機(jī)操作人員必須對螺桿啟閉機(jī)的操作非常熟悉，堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)。啟閉中，操作人員更應(yīng)注意。
4，開啟螺桿啟閉機(jī)前，應(yīng)先檢查螺桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無異常，確認(rèn)正常后，才能通電進(jìn)行啟閉操作，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時間填寫在《啟閉機(jī)操作運(yùn)行記錄》。 
鴻之海水利廠，羅江縣河道閘門廠山西平陸白石膏的性能 白石膏是水工結(jié)構(gòu)模型脆性材料中較的一種材料,而山西平陸白石膏儲量豐富,加工水平、產(chǎn)量逐年。通過對平陸白石膏進(jìn)行化學(xué)與物理力學(xué)性能試驗(yàn),得其性能指標(biāo)如下: 1.化學(xué)成分 ca 504含量91.66腸 mgo含量1.8帕 2.頤粒分析 細(xì)度100目篩余不大于4腸 3.凝結(jié)時間與水奮比、級凝荊含,等的關(guān)系見裹1. 隨著緩凝劑含量的,初凝時間縮短,拆模時間也相應(yīng)提前.當(dāng)水膏比逐漸增大時,盡管緩凝劑含量依一定比例逐漸,但初凝時間仍逐漸. 選擇適當(dāng)?shù)乃啾群途從齽┖烤涂芍颇r間的要求近幾年,游樂設(shè)施受到了大家的歡迎,尤其是大擺錘,其在觀覽車類游樂設(shè)施中增長速度快、年客流量大[1]。但是,大擺錘也是存在潛在風(fēng)險多的游樂設(shè)施之一。例如:大擺錘發(fā)生過回轉(zhuǎn)支承中螺栓斷裂、減速機(jī)齒輪傳動失效、減速機(jī)傳動軸斷裂等等[2]。學(xué)者們對大擺錘做了許多的研究。孫超[1]對大擺錘減速機(jī)齒輪進(jìn)行了有限元的分析,為大擺錘的疲勞分析、壽命以及齒輪設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。劉海生[3]對大擺錘轉(zhuǎn)筒及吊臂進(jìn)行了受力分析,了其應(yīng)力分布場。宋偉科[4]對大擺錘驅(qū)動頭進(jìn)行了動力學(xué)建模與研究,進(jìn)行了驅(qū)動軸疲勞強(qiáng)度計(jì)算,為大擺錘的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ)。閆石[5]對大擺錘的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析及研究,提出風(fēng)載、設(shè)備自重及乘客重量引起的負(fù)載在大擺錘的工作負(fù)載中占比不大,大擺錘工作時承受的負(fù)載主要來自設(shè)備的運(yùn)動,大臂上各點(diǎn)處應(yīng)力值隨驅(qū)動力周期性的加載也呈現(xiàn)周期性變化。雖然有限元可以對結(jié)構(gòu)復(fù)雜的幾何體進(jìn)行建模分析得出計(jì)算結(jié)果,
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