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鴻之海水利廠，興文縣水利閘門(mén)廠螺桿啟閉機(jī)軸承除銹
1，螺桿啟閉機(jī)軸承表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當(dāng)時(shí)的條件，選定適當(dāng)?shù)模话愠Ｓ玫挠腥軇┣逑捶ā⒒瘜W(xué)處理清潔法和機(jī)械清潔法，軸承表面干燥清洗干凈后可用過(guò)濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進(jìn)行干燥，也可用干凈紗布擦干。
3，螺桿啟閉機(jī)軸承浸泡除銹：較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的，油膜厚度可通過(guò)控制防銹油脂的溫度或粘度來(lái)達(dá)到。
3，螺桿啟閉機(jī)軸承刷涂除銹：這個(gè)主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設(shè)備或特殊形狀的制品，刷涂時(shí)既要注意不產(chǎn)生堆積，也要注意防止漏涂。
4，螺桿啟閉機(jī)軸承噴霧除銹：如果螺桿啟閉機(jī)軸承不能采用浸泡除銹涂油，一般用大約0.7mpa壓力的過(guò)濾壓縮空氣在空氣清潔地方進(jìn)行噴涂，噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動(dòng)保護(hù)措施。
鴻之海水利廠，興文縣水利閘門(mén)廠螺桿啟閉機(jī)安裝介紹
1，螺桿啟閉機(jī)安裝前，一定要檢查各零件是否---，油是否上足，螺栓有無(wú)松動(dòng)，與其有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)是否相符。
2，螺桿啟閉機(jī)安裝時(shí)一定要保持基礎(chǔ)布置平面水平180°，螺桿啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上；螺桿軸線要垂直于閘臺(tái)上橫梁的水平面；要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。
3，螺桿啟閉機(jī)安裝后一定要作試運(yùn)行，作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求，再作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門(mén)的運(yùn)行情況，有無(wú)異常現(xiàn)象。
4，確認(rèn)無(wú)誤后，方可正式運(yùn)行,，在載荷運(yùn)行一段時(shí)間后，要進(jìn)行，把螺桿啟閉機(jī)內(nèi)新機(jī)件產(chǎn)生的金屬沫---是螺桿、螺母、渦輪、渦桿，要輕洗干凈，涂上油，密封嚴(yán)實(shí)，繼續(xù)使用。
鴻之海水利廠，興文縣水利閘門(mén)廠工程簡(jiǎn)介映秀灣電站位于四川省漢川縣崛江上游干流上，距映秀鎮(zhèn)上游約skm，為引水式發(fā)電水利工程，正常蓄水位以下庫(kù)容56萬(wàn)m3，裝機(jī)容量135mw。工程等別為三等工程，工程規(guī)模為中型。擋水和建筑物、引水建筑物、發(fā)電廠房按3級(jí)建筑物設(shè)計(jì);地震設(shè)防烈度為8度。首部樞紐(見(jiàn)圖1)從左到右主要分布有取水口、攔河閘、擋水壩等建筑物。取水口攔污柵共4孔，每孔凈寬12m，取水口通過(guò)漸變段、進(jìn)水閘與引水隧洞連接，上游與左岸導(dǎo)墻連接。攔河閘順壩線長(zhǎng)度巧6m，順?biāo)鏖L(zhǎng)25m，大閘高21.4m，設(shè)有1孔漂木道和5孔閘。其中漂木道緊臨取水口布置于左側(cè)，閘室凈寬12m，1”閘右鄰漂木道，閘室凈寬12m，1“閘以右為2”一5“閘，閘室凈寬均為14m。右岸為混凝土儲(chǔ)門(mén)槽(上游堆石)壩段，大壩高13.sm。閘基覆蓋層大---45m，閘基下部砂層地質(zhì)判定為可液化砂。基礎(chǔ)防滲采用鋼筋混凝土鋪蓋加懸掛防滲墻，防滲墻位于閘上游20m的鋪蓋上上開(kāi)式扇形閘門(mén)箕斗具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、有效容積大、閘門(mén)閉鎖嚴(yán)密、打開(kāi)時(shí)不會(huì)超出箕斗斷面和卸載時(shí)間短等特點(diǎn),目前在我國(guó)煤礦主井容器中已逐步占據(jù)------[1~4].這種箕斗采用曲軌自動(dòng)卸載,曲軌必須卸載閘門(mén)開(kāi)啟力小、曲軌沖擊力小且受力均衡的設(shè)計(jì)要求.對(duì)此,筆者從運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)的角度對(duì)箕斗卸載輪與卸載曲軌之間的受力變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析,得出曲軌所受沖擊力的動(dòng)態(tài)變化曲線,并通過(guò)曲線圖的對(duì)比分析,找到影響曲軌所受沖擊力動(dòng)態(tài)變化的重要因素,研究卸載曲軌的合理設(shè)計(jì).1上開(kāi)式扇形閘門(mén)曲軌卸載的工作原理箕斗在進(jìn)入卸載曲軌前,先減速到預(yù)先設(shè)定的爬行速度v(同卸載直軌速度),并以此速度爬行,勻速進(jìn)入曲軌.箕斗在繼續(xù)上行的中,扇形閘門(mén)回轉(zhuǎn)軸a沿卸載直軌勻速上行,滾輪b沿卸載曲軌ef-gh,拉動(dòng)斗箱底部使其傾斜,斗底逐漸打開(kāi)開(kāi)始卸載(圖1,2),待斗箱達(dá)到大傾斜位置h點(diǎn)后,圖1扇形閘門(mén)結(jié)的重要威懾與---力量,也是敵方防范和打擊的重點(diǎn)目標(biāo),因此潛艇抗水下沖擊的能力具有非常重要的意義。遠(yuǎn)場(chǎng)水下將主要潛艇的內(nèi)部設(shè)備,水下沖擊波傳遞到雙層殼體潛艇內(nèi)部設(shè)備的主要傳播路徑為:源***水***輕外殼***舷間水***耐壓殼***設(shè)備基座***設(shè)備。因此,可以從2個(gè)方面著手潛艇及艦載設(shè)備的抗沖擊能力:一是通過(guò)改進(jìn)或加強(qiáng)潛艇殼體結(jié)構(gòu)、在設(shè)備上加裝性能---的隔振器來(lái)潛艇殼體的強(qiáng)度及艦載設(shè)備的抗沖擊性能,但在潛艇空間和排水量有限的條件下,通過(guò)隔振器來(lái)進(jìn)一步艦載設(shè)備的抗沖擊性能已難以再取得較大的突破;二是沖擊載荷,即通過(guò)某種手段(例如在耐壓殼體上敷設(shè)一層耐壓抗沖覆蓋層)來(lái)傳遞到潛艇殼體上的沖擊載荷,從而殼體形變及由殼體傳遞到內(nèi)部設(shè)備上的載荷。之所以選擇在潛艇耐壓殼而不是在輕外殼上敷設(shè)抗沖覆蓋層,有以下2個(gè)原因:一是輕外殼較輕薄,即使敷設(shè)抗沖覆蓋層,也會(huì)由于輕外殼易變形而抗沖覆蓋層的變
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