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調(diào)試螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
1，調(diào)試螺桿啟閉機(jī)前，應(yīng)對(duì)起閉機(jī)進(jìn)行檢查，個(gè)部位情況是否---，螺栓有無(wú)松動(dòng)，電動(dòng)啟閉時(shí)檢查電源線路是否接通，開關(guān)是否---。
2，在螺桿啟閉機(jī)無(wú)荷載的情況下，---三相電流不平衡不超過(guò)正負(fù)10%，并測(cè)出電流值。
3，螺桿啟閉機(jī)上下限位的調(diào)節(jié)，當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿上，當(dāng)閘門處于全開時(shí)，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。
4，螺桿啟閉機(jī)的主令控制器，必須---閘門升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過(guò)1cm。
5，螺桿啟閉機(jī)安裝后，一定要作試運(yùn)行，一作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門的運(yùn)行情況，有無(wú)異常現(xiàn)象。確認(rèn)無(wú)誤后方可正式運(yùn)行。
6，在使用電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)時(shí)，需---由注油孔注入油，要經(jīng)常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。
長(zhǎng)寧縣不銹鋼閘門//工程閘門施工螺桿啟閉機(jī)簡(jiǎn)單介紹
螺桿啟閉機(jī)是一種利用螺紋桿直接或者是運(yùn)用導(dǎo)向滑塊、螺桿和閘門門葉相連接，在螺桿上、下的時(shí)候開啟和關(guān)閉閘門的設(shè)備，螺桿啟閉機(jī)在水庫(kù)灌區(qū)河道堤壩以及水力電站之類的工程項(xiàng)目上面的啟閉機(jī)與閘門-應(yīng)用，下面我們就來(lái)介紹一下簡(jiǎn)單問(wèn)題的處理
1，螺桿啟閉機(jī)的操作人員一定要了解螺桿式啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、功能以及使用，同時(shí)擁有啟閉設(shè)備操作知識(shí)，才能夠---機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2，在螺桿啟閉機(jī)使用以前，必須對(duì)螺旋桿啟閉機(jī)采取檢查的，檢查每一個(gè)位置的狀況是否---，螺栓是不是松動(dòng)，電動(dòng)啟閉的中要觀察電源線路是否完好，開關(guān)是否有問(wèn)題。
長(zhǎng)寧縣不銹鋼閘門//工程閘門施工閘門啟閉力的估算對(duì)閘門啟閉機(jī)的選型有重要作用,是閘門正常運(yùn)行的前提。潛孔式平面閘門在啟閉中門體水動(dòng)力荷載受閘門結(jié)構(gòu)體型、作用水頭、流速、啟閉速度等諸多因素的影響,變化非常復(fù)雜,目前還很難準(zhǔn)確計(jì)算,一直是閘門設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)[1-2]。常見的潛孔式平面閘門一般布置在隧洞進(jìn)出口處,啟閉中閘門上下游水位保持不變,閘門井內(nèi)水位變化較小。而當(dāng)閘門布置在長(zhǎng)距離輸水隧洞中間位置時(shí),成為有壓閘門,閘門在啟閉中水力條件跟常見潛孔式平面閘門不同,在若閘門為下游側(cè)止水,閘門在全關(guān)狀態(tài)時(shí)閘門井內(nèi)水位與隧洞進(jìn)口處水位相同;若閘門為上游側(cè)止水,則閘門在全關(guān)狀態(tài)時(shí)閘門井水位與下游水位相同,閘門在啟閉中閘門井內(nèi)水位隨開度變化或升高。閘底過(guò)流流量與水頭、開度、流量系數(shù)等有關(guān),對(duì)于長(zhǎng)輸水中段有壓平面閘門,由于閘門井內(nèi)水位隨開度變化無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)算且隨開度增大的變化規(guī)律尚不明確,流量變化可能不是單一的遞增或遞減,且變化還與閘門在長(zhǎng)隧洞中的位高水頭、量的泄水建筑物水力學(xué)問(wèn)題是水利工程建設(shè)別受關(guān)注的問(wèn)題之一。本文以溪洛渡水電站為背景，以洞事故閘門為研究對(duì)象，通過(guò)模型試驗(yàn)和理論計(jì)算研究了事故閘門在高速水流作用下的水動(dòng)力特性，分析了該閘門的啟閉力特性及其流激振動(dòng)響應(yīng)。主要成果如下：(1) 按重力相似準(zhǔn)則建立了1：25溪洛渡洞模型和事故閘門水力相似模型，研究了該事故閘門動(dòng)水閉門持住力和動(dòng)水啟門力。結(jié)果表明該事故閘門可以動(dòng)水關(guān)閉，啟閉機(jī)的設(shè)計(jì)容量動(dòng)水關(guān)閉要求。(2) 建立了1：25溪洛渡洞事故閘門水彈性相似模型，進(jìn)行了該閘門門體的模態(tài)分析；建立了事故閘門的數(shù)學(xué)模型，通過(guò)有限元計(jì)算的結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果符合，表明所研制的全水彈性相似流激振動(dòng)模型是---的。(3) 利用水彈性相似模型研究了事故閘門動(dòng)水啟閉的動(dòng)應(yīng)力響應(yīng)和加速度響應(yīng)，結(jié)果表明該事故閘門啟閉中動(dòng)應(yīng)力響應(yīng)值都在允許范圍內(nèi)。(4) 對(duì)洞模型中的通氣孔風(fēng)速發(fā)現(xiàn)，在洞由滿流向明流過(guò)渡時(shí)通作為水利水電工程不可缺少的重要組成部分,閘門啟閉機(jī)在水利的控制方有不可或缺的重要意義。實(shí)際工程表明,閘門啟閉機(jī)的有效運(yùn)行對(duì)于---水利水電工程項(xiàng)目作用的有效發(fā)揮具有重要的影響。研究閘門啟閉機(jī)的有效運(yùn)行是目前水利水電領(lǐng)域的研究---之一,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多重要的理論與實(shí)踐成果。本研究主要針對(duì)具體項(xiàng)目展開,具有實(shí)證研究意義。1閘門啟閉機(jī)概述目前在水利水電工程方有實(shí)際應(yīng)用的啟閉機(jī)主要有螺桿型、液壓型以及卷?yè)P(yáng)型等三個(gè)不同分類,根據(jù)實(shí)際水利水電的工程特征,具有各自不同的用途。具體介紹如下:1.1液壓閘門啟閉機(jī)液壓閘門啟閉機(jī)通過(guò)進(jìn)行壓力與能量的有效傳輸,實(shí)現(xiàn)對(duì)閘門的關(guān)閉與開啟。液壓?jiǎn)㈤]機(jī)-較高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便,在目前的水利水電工程中了廣泛應(yīng)用。其工作基本原理為,通過(guò)電機(jī)使得液壓泵產(chǎn)生一定的壓力,經(jīng)過(guò)回路將壓力傳到到液壓缸,帶到,通過(guò)機(jī)械傳到作用控制閘門工作。1.2卷?yè)P(yáng)閘門啟閉機(jī)卷?yè)P(yáng)閘門啟閉機(jī)揚(yáng)程范圍較大
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