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馬爾康縣鋼閘門//工程公司螺桿啟閉機主要產品簡介
1，螺桿啟閉機按吊具的方向分為單向螺桿啟閉機和雙向螺桿啟閉機，單向螺桿啟閉機吊具僅沿壩面線左右，雙向螺桿啟閉機不僅沿壩軸線方向左右，而且也能上、下游方向。單向螺桿啟閉機的主機構直接緊固在臺車或門形構架的上平面上，雙向螺桿啟閉機的主機構設置在臺車或門形構架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構架的方向成垂直。
2，螺桿啟閉機按架狀況分為臺車螺桿啟閉機與門形螺桿啟閉機亦稱門式螺桿啟閉機、門式螺桿起重機，臺車式螺桿啟閉機主機構設置在底部裝行走車輪的平面構架式臺車上，門形式螺桿啟閉機的啟閉機主機構設置在裝有行走車輪的門形構架上，通常也稱雙向式的臺車或門形構架為大車架，臺車式螺桿啟閉機通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門式螺桿啟閉機僅行走在閘門門槽頂部平面上，門式螺桿啟閉機門架腿上有時也設回轉式懸臂吊鉤以便起吊其他設備，從而構成多用途門形式螺桿啟閉機。 
馬爾康縣鋼閘門//工程公司螺桿啟閉機主要特點
1，螺桿啟閉機包括電機、啟閉機、螺桿、機架、防護罩等組成，采用減速，用國旋付傳動，輸出轉距，螺桿啟閉機配套鋼架克服可以土建不平整，以整機噪音和振動。
2，采用戶外型長時工作電機，防護等級必須達到***ip155，行程控制機構采用十進制計數器原理，控制行程的誤差0.5%。轉距保護控制是通過螺桿產生軸向位移微動開關，來達到保護電器的原理。
3，螺桿啟閉機具有操作簡便，可實現現場和遠控操作的特點。
使用螺桿啟閉機注意事項
螺桿啟閉機在安裝前要檢查好數據，---部件---，然后才能進行安裝，正確的安裝后還有在操作前進行調試，是否在載荷范圍內，運作一段時間后要進行保清理。一定不能進行盲目操作，如果把閉閘的方向弄反，或者電動機由于電源相序變動改變了運轉方向沒有及時發現，這必然會出現頂閘事故，要經常對閘門進行檢查，看是否有物堵住閘槽，如果阻礙---也會發生事故。操作員對螺桿啟閉機的也非常重要，及時為機器各部位添加油，檢查螺栓是否有松動，開關是否有破損或解除---，只有正確的操作和才能---使用螺桿啟閉機，防止事故的發生。 
馬爾康縣鋼閘門//工程公司1工程概況小灣水電站裝設6臺單機容量700兆瓦的混流式機組,總裝機容量為4200兆瓦,---出力1854兆瓦,多年平均發電量190.6億千瓦·時。水庫正常蓄水位1240米,總庫容151.32億立方米,有效庫容98.95億立方米,為多年調節水庫。小灣水電站工程屬大(1)型一等工程,性主要水工建筑物為一級建筑物。工程以發電為主兼有防洪、灌溉、養殖和旅游等綜合利用效益,水庫具有不完全多年調節能力,系瀾滄江中下游河段的“---水庫”。該工程由混凝土雙曲拱壩(壩高292 m)、壩后水墊塘及二道壩、左岸泄洪洞及右岸地下引水發電系統組成。泄洪洞工作門孔口尺寸為13 m×13.5 m,底坎高程1193.87 m,正常水位1240.0 m,水位:1242.51 m,操作要求:動水啟閉,局部開啟(每1.5 m一擋)。泄洪洞工作門門型采用弧形閘門,設計水頭為48 m。弧門曲率半徑為23 m,支鉸高度取為19 m,閘門采用直支臂、圓柱鉸。水工建筑物的啟閉機是一種專門用來啟閉水工建筑物中的閘門用的起重機械。它與通用起重機一樣,是一種循環間隔吊運機械。作為特種用途的起重機,啟閉具有荷載變化大。前面各章介紹了閘門啟閉力的計算,啟閉力包括閘門門葉自重、行走摩阻力、配重或水柱壓力、上托力、下吸力等,除自重外,后幾種力都與閘門承受的水壓力有關,而閘門承受的水壓力是隨門葉移動而變化的。因此,啟閉機的載荷是在不斷變化的,變化幅度很大且非常不均勻。例如,當閘門下落關閉時,作用在啟閉機撓性構件上的載荷有可能下降為零,也就是說閘門及其附件的重力不---克服摩擦阻力,只得添加配重或者采用剛性桿件施加閉門力把閘門壓下去。而有時閘門提升過程中因意外原因出現卡阻,載荷有可能超過原先設計的額定載荷,所以中等以上容量的啟閉機一般要求設置負荷指示和負荷---器;工作級別一般較低,但要求---。除一些船閘以及泄洪用的閘門在特定時期內啟閉較頻繁外,其余的閘門都比較少操作,因此啟閉機工作級別服役結構---性理論要解決的終問題之一,就是對現有結構及其系統的---性給出定性或定量的---與否的結論(如安全度是否滿足要求等),為其維修、加固或改造決策提供理論依據。對現有結構---性的評估,除按有關評估鑒定標準或規定(如文獻[1,2])進行定性評估外,可結合結構---性理論與隨機數學形成“定量評估”,如文獻[3]則在引入子系統概率重要性系數的基礎上,按層次分析法導出了半概率的水工建筑物系統---性評估方法。結合現行的建筑結構鑒定標準,文獻[4]給出了一種結構安全性等級的實用計算方法,它從構件的安全性指標的定量方面著手,但要求進行一維數值積分。對復雜水工結構系統,以定性的評估方法為主,輔以實際觀測數據以修正結論,如文獻[5]對大壩---性(主要是安全性)的評估。由于結構中的不確定性因素多且可統計性差,即使是由簡單構件組成的結構系統,計算出的結果也僅僅是名義上的而非實際上的失效概率[4,6]。目前對現有工程結構及其系統的評估鑒定方法可以歸.
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